Tempo 30: Verkehrssenatorin schießt Berlin mit Schildbürgerstreich ins Abseits Am Dienstag, 2. September will der Berliner Senat erneut über den Erhalt von Tempo 30 auf 25 Straßen entscheiden. Der ADFC Berlin fordert die Verkehrssenatorin dazu auf, den Rückwärtsgang zu beenden u...

Dass die Senatsverwaltung Tempo 50 auf der #Saarstraße wieder zurücknehmen muss ist ein echter Erfolg🏆🎊 @umwelthilfe.bsky.social.

Der @adfcberlin.bsky.social hatte die jüngsten Tempo 50 Anordnungen scharf kritisiert und sich für #Tempo30 stark gemacht 💪

berlin.adfc.de/pressemittei...

DUH stoppt rechtswidrige Aufhebung von Tempo 30 in München und Berlin • Verwaltungsgericht München gibt Anwohnenden im Eilverfahren Recht: Aufhebung von Tempo 30 auf Landshuter Allee außer Kraft• Verwaltungsgericht Berlin verpflichtet Land Berlin, Einschränkung von Temp...

Doppelerfolg für Tempo 30: Gerichte in München & Berlin stoppen die rechtswidrige Abschaffung und machen klar: Luftreinhaltepläne sind verbindlich. #Tempo30 schützt Gesundheit & Verkehrssicherheit – Städte dürfen das nicht einfach kassieren. www.duh.de/presse/press...

💡Unsere Ideen beim Initiativengipfel der Linken
🚍Unser Antrag zur Rheinsteinstraße
wurde angenommen
🚳Monatliche Demos auf der #Treskowallee für sichere Radinfrastruktur
🛝Temporäre Spielstraßen in diesem Jahr
🚸Kidical Mass im Mai

Kommt gerne vorbei und bereichert die Diskussion mit euren Themen.
2/2

📢Karlshorster Straßen für alle mit Carlesshorst!

Wir treffen uns am 18.2. um 19:00 Uhr in der Stadtteilkoordination #karlshorst, Gundelfinger Straße 11.
Dort reden wir über eine bunte Mischung an Mobilitätsthemen:
🚴Neues vom Neujahrsempfang des Netzwerks Fahrradfreundliches Lichtenberg

1/2

Haushalt 2026/27: Senat zwingt Berlin ins Verkehrschaos Am 18. Dezember beschließen die Mitglieder des AGH Berlin den Doppelhaushalt für 2026/27. Damit stellt der Senat die Weichen in der Verkehrspolitik für die nächsten zwei Jahre. Der ADFC Berlin warnt, ...

Dieser Haushalt zwingt die Menschen dieser Stadt ins #Verkehrschaos.
Das ist eine Absage an alle Menschen, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind, Senior:innen und Schulkinder eingeschlossen. Unverantwortlich!

Unser Kommentar zum heutigen Haushaltsbeschluss 👇
berlin.adfc.de/pressemittei...

Neujahrsempfang des Netzwerks Fahrradfreundliches Lichtenberg: Zukunft der Mobilität in Lichtenberg - Rückblick, neue Radwege und gemeinsame Planung der Projekte für 2026, 21. Januar um 19:00 Uhr Hubertusbad (LAB)

Mobilitätswende in Lichtenberg: Wo stehen wir – und was kommt 2026?
Am 21.01. diskutieren wir im Hubertusbad mit Bezirkspolitik und Initiativen u. a. über Schutzstreifen, Fahrradstraßen und den Lückenschluss der Radbahn U5.
Kommt vorbei und diskutiert mit! 🚲

Der Plan war von Beginn an Humbug: Viel Stress und ausgebremste Busse wären erspart geblieben, wenn der 16. BA A100 erst nach Fertigstellung der Elsenbrücke eröffnet worden wäre. Der angekündigte Umbau des Radwegs für wenige Wochen "Verbesserung" war unrealistisch, womöglich eine reine PR-Aktion.

🚵Wann passiert endlich was auf der Radbahn U5, Wandlitzstraße, Wallensteinstraße und mit dem Mobilitätskonzept für #karlshorst
⛔️Wildensteiner Straße als Einbahnstraße
🚍Unser Antrag zur Rheinsteinstraße
u.v.m.

Kommt gerne vorbei und bereichert die Diskussion mit euren Themen.

📢Karlshorster Straßen für alle mit Carlesshorst!

Wir treffen uns am 5.11. um 19:00 Uhr in der Stadtteilkoordination #karlshorst, Gundelfinger Straße 11.
Dort reden wir über eine bunte Mischung an Mobilitätsthemen:
🚴Neues vom Anradeln auf Scheffel- und Siegfriedstraße
1/2

Torstraße-Umbau stößt auf Widerstand: Bezirk und Naturschützer entsetzt Die Torstraße soll für 10,1 Millionen erneuert werden. Die CDU-Verkehrssenatorin kassiert die Pläne ihrer Vorgängerinnen und löst heftige Diskussionen aus.

„Die Senatsplanungen für die Torstraße sind ein rückwärtsgewandtes Desaster für Lebensqualität, Verkehrswende und Verkehrssicherheit in der Hauptstadt“, fasst BUND Berlin-Geschäftsführerin Gabi Jung die Kritik zusammen.
@bundberlin.bsky.social ♥️
Wenig 🚲👣🌳 viel 🚗💨
😵‍💫
www.morgenpost.de/bezirke/mitt...

Zugangssperren an Berlins U-Bahnhöfen? Die BVG hat andere Probleme Die CDU will den Zugang zu U-Bahnhöfen nur noch mit gültigem Ticket zuzulassen. Es gibt dringendere Fragen zu lösen, meint Jessica Hanack.

Um den absoluten Stillstand in der Berliner Verkehrspolitik zu kaschieren treibt die CDU jeden Tag eine neue Sau durchs Dorf.
www.morgenpost.de/berlin/artic...

Tempo 30 fast überall: Keine Verkehrstoten in Helsinki Seit Juli 2024 ist auf den Straßen Helsinkis kein Mensch mehr durch einen Unfall gestorben. Der Erfolg sei vor allem auf den Ausbau von Tempo-30-Zonen in der Stadt zurückzuführen, sagt die finnische S...

Kleine Erinnerung, dass Städte wie Helsinki oder Oslo die verbesserte Sicherheit von Radfahrenden nicht durch Warnwesten- und Fahrradhelmkampagnen geschafft haben.
#VisionZero
www.tagesschau.de/ausland/euro...

Wow - was für tolle Spielstraßen-Freitage im Juli.
Danke an alle, die dabei waren.
Mehr in unserem Artikel:
www.carlesshorst.de/2025/07/30/t...

📢 Breaking: Wir haben gewonnen!
Das #Landesverfassungsgericht hat sein Urteil gefällt: Unser Gesetz für weniger Autos in #Berlin wird zum #Volksbegehren zugelassen! Damit ist klar: Unsere Idee für ein lebenswertes, klimagerechtes Berlin ist rechtlich zulässig – und politisch nicht mehr aufzuhalten.

Volksbegehren "Berlin autofrei" ist zulässig So gut wie keinen Autoverkehr innerhalb des S-Bahn-Rings - das fordert die Initiative "Berlin autofrei". Ihr Volksbegehren dazu kann stattfinden, entschied nun Berlins oberstes Gericht. Doch bis zu ei...

📢 Starkes Signal aus #Berlin #Volksentscheid BerlinAutofrei ist zulässig!
Das Verfassungsgericht zeigt:
🛑 Keine Ausreden mehr: Verkehrspolitik ist gestaltbar.
🟢 Eine klimafreundliche, gerechtere & leisere Stadt ist machbar
🚶‍♀️🚲 Weniger Autos, mehr Platz für Menschen❤️
www.rbb24.de/politik/beit...

Volksbegehren "Berlin autofrei" ist zulässig So gut wie keinen Autoverkehr innerhalb des S-Bahn-Rings - das fordert die Initiative "Berlin autofrei". Ihr Volksbegehren dazu kann stattfinden, entschied nun Berlins oberstes Gericht. Doch bis zu ei...

Die Menschen in Berlin wollen sicher, gesund und entspannt mobil sein.

Das zeigt der #FKT24, das zeigen die Unterschriften hinter @vberlinautofrei.de.

Heute wurde vor Gericht entschieden: Das Volksbegehren ist zulässig. Jetzt muss die Initiative Unterschriften sammeln.
www.rbb24.de/politik/beit...

Gut für die Demokratie | Changing Cities Der Berliner Verfassungsgerichtshof widerspricht dem Senat und erklärt den Volksentscheid „Berlin autofrei“ für zulässig. Changing Cities begrüßt das Urteil: Die Stadt ist nicht grundsätzlich dazu…

🚨 Volksentscheid Berlin autofrei ist zulässig! Die Entscheidung des Verfassungsgerichts ist ein Bekenntnis zur Bürger*innenbeteiligung, und das ist gut so - gerade in Zeiten, wo Volksentscheide in Berlin zunehmend ignoriert werden, siehe #Mobilitätsgesetz, #TempelhoferFeld & #DWE ...
buff.ly/YJUPLYw

Es gibt kein Grundrecht aufs Autofahren: Dieses Urteil wird Berlin dauerhaft verändern Das „Autofrei“-Urteil des Berliner Verfassungsgerichts könnte das Bild verändern, wie wir über das Privatauto denken. Welchen Platz will man dem Kfz in Zukunft geben?

CDU/SPD Senat hat es nun schriftlich: Privates Autofahren kein Grundrecht.
Bitte die Steuergelder für Öffis, Fuß- und Radwege priorisieren.
www.tagesspiegel.de/berlin/es-gi...

Anwohner blamieren Verkehrsbehörden: Gutachten mangelhaft – Ausbau der Kastanienallee in Berlin-Pankow gestoppt Die Verbreiterung der Straße in Rosenthal für den Schwerlastverkehr ist vorerst abgesagt. Der Bezirk gibt gravierende Versäumnisse zu. Nun fehlt das Geld – und das Projekt hat eine ungewisse Zukunft.

Toller Erfolg der Nachbarn in #Rosenthal! Der autozentrierte Ausbau der #Kastanienallee wurde gerichtlich gestoppt. Berlintypisch legt das Bezirksamt aber nun alle Arbeit nieder, eine bessere Planung für die Mobilitätswende ist nicht in Sicht. www.tagesspiegel.de/berlin/bezir... @verkehr-pankow.de

Senat beendet Leihrad-Förderung – Mobilitätsverbände fordern Sharing-Strategie Am 28. Juni endet die tarifwirksame Leihrad-Förderung in Berlin: ADFC Berlin, Berliner Fahrgastverband IGEB und VCD Nordost fordern Wiederaufnahme im Rahmen einer konsequenten Fahrrad-Sharing-Strategi...

Das Leihrad-Angebot in Berlin wurde gut angenommen. Dennoch beendet der Senat seine Förderung. Diese Politik geht an den Menschen vorbei.

Gemeinsam mit @vcd-nordost.bsky.social und @igeb.bsky.social fordern wir eine Fahrrad-Sharing-Strategie!

Pressemeldung 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...

Anwohner blamieren Verkehrsbehörden: Gutachten mangelhaft – Ausbau der Kastanienallee in Berlin-Pankow gestoppt Die Verbreiterung der Straße in Rosenthal für den Schwerlastverkehr ist vorerst abgesagt. Der Bezirk gibt gravierende Versäumnisse zu. Nun fehlt das Geld – und das Projekt hat eine ungewisse Zukunft.

Der Ausbau der Kastanienallee in Pankow-Rosenthal ist vorerst abgesagt. Der Bezirk gibt gravierende Versäumnisse zu. Da war die Bürgerinitiative ja mal richtig erfolgreich. www.tagesspiegel.de/berlin/bezir...

Berlin fällt beim Fahrradklima-Test durch: „Die Menschen sind so unzufrieden wie nie“ Kaum neue Radwege, Kürzungen, Projektstopps: Die Fahrradlobby ADFC wundert sich nicht, dass Berlin im bundesweiten Ranking eines der Schlusslichter ist.

Kaum neue Radwege, Kürzungen, Projektstopps: Berlin fällt beim ADFC-Fahrradklima-Test durch. Die Menschen sind so unzufrieden wie nie.

#FKT24 #MehrPlanFürsRad

via @BerlinerZeitung @peterneumann.bsky.social

www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

die ebenfalls temporär als Fahrradstraße zu beschildern ist oder mindestens über Radverkehrsanlagen verfügt beziehungsweise solche
hergestellt werden, die zur Abwicklung des entsprechenden Radverkehrsaufkommens geeignet sind."
Die Lichtenberger Straßenverkehrsbehörde wurde informiert.

Die Fahrradstr. in der Zobtener Str. wurde wegen einer Baustelle voll gesperrt. Da keine Umfahrung für Radfahr. ausgeschildert wurde, liegt auf der Hand, dass die Baust. illegal ist. Der Leitfaden von SenMVKU schreibt vor:
"Unterbrechungen von Fahrradstraßen erfordern eine vollwertige Umleitung,

Radfahren auf der Kantstraße? Aber bitte nur sicher! Auf zur Raddemo am 16.6. Der geschützte Radstreifen auf der Kantstraße soll abgeschafft werden. Die Folgen wären ein zugeparkter Radstreifen und eine erneute Gefährdung von Radfahrenden. Wir sagen: Nicht mit uns! Und rufen de...

Unglaublich! Der geschützte Radstreifen auf der #Kantstraße soll abgeschafft werden, das hat die Verkehrssenatorin heute verkündet.

Nicht mit uns!
‼️ Kommt zur Fahrraddemo am 16. Juni!
berlin.adfc.de/artikel/radf...

@ccitiesorg.bsky.social @bundberlin.bsky.social @respectcyclists.bsky.social uvm

Bitte Klage nach neuer VwV StVO einreichen.

Senat ordnet Rückbau in der Kantstraße an: Berlins umstrittenster Pop-up-Radweg muss weg Um Platz für die Feuerwehr zu schaffen, soll der Pop-up-Radweg in der Kantstraße verschwinden. Die Sicherheit der Bewohner sei wichtiger als die der Radfahrer, entschied der Senat.

Frei nach dem Motto der CDU-Verkehrspolitik: Radler gehören unter das Auto. www.tagesspiegel.de/berlin/senat...

Straße in München. An den Fahrbahnrändern parken Autos. Einen Meter neben dem Auto steht ein Fahrrad. Rechnet man den Sicherheitsabstand von 1,5 Meter noch dazu, dann bleibt kein Platz mehr für ein fahrendes Auto, um zu überholen.

Liebe Autofahrer:innen, in Straßen wie diesen könnt und dürft ihr nicht überholen, weil der Mindestabstand (1,5 Meter) nicht eingehalten werden kann. Also entspannt euch, nehmt den Fuß vom Gas und fahrt brav hinterher. Und zwar nicht nur am #Weltfahrradtag. #WorldBicycleDay

u.v.m
Kommt gerne vorbei und bereichert die Diskussion mit euren Themen.

📢Morgen (Mittwoch, 4.6.2025) treffen wir uns um 19:00 Uhr in der Stadtteilkoordination #Karlshorst, Gundelfinger Straße 11. Dort reden wir über einen bunten Blumenstrauß an Mobilitätsthemen:
Wie weiter mit der Wallensteinstraße?
Temporäre Spielstraßen
Demo #SucheSicherenRadweg in #Karlshorst