Fotos de la visita al Canal de Ensayos. Hoy se ha celebrado el evento UPM Conecta en el Canal de Ensayos hidrodinámicos de la ETSI Navales de la UPM Ha sido una visita guiada a las instalaciones del Canal de Ensayos Hidrodinámicos de la ETSI Navales, un laboratorio singular de la Universidad Politécnica de Madrid, que se inauguró en 1967, y cuya actividad comprende la docencia de las prácticas de las asignaturas del área de hidrodinámica y dinámica de flotadores, así como investigación y transferencia en ese área. La visita ha corrido a cargo de Luis Pérez Rojas y Adrián Portillo. Entre sus participantes estaba el profesor Javier Barbas de la ETSI Aeronáutica y del Espacio.

Hoy se ha celebrado el evento UPM Conecta en el Canal de Ensayos de la @etsinavalesupm.bsky.social de la @upm.es
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La visita ha corrido a cargo de Luis Pérez Rojas y Adrián Portillo Juan
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CEHINAV - Aaron Friedman Marine Hydrodynamics Laboratory | ETSI Navales de la UPM La ETSI Navales de la UPM (Universidad Politécnica de Madrid), a través de su Canal de Ensayos Hidrodinámicos (CEHINAV), ha tenido el honor de participar en la tradicional Mixing of the Waters Ceremon...

Mixing of the Waters Ceremony
Canal de Ensayos, @etsinavalesupm.bsky.social, @upm.es
to UM Naval Architecture & Marine Engineering's Aaron Friedman Marine Hydrodynamics Laboratory, @umich.edu

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Crashworthiness study of a monopile OWT with metamaterial-based fenders under vessel collisions. Ming Song a, Jiyuan Chen a, Wenzhe Zhang b c, Javier Calderon-Sanchez c ,Zhiyu Jiang c a) School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang, China b) CEHINAV, DACSON, ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid, Madrid, Spain c) Department of Engineering Sciences, University of Agder, Grimstad, Norway Highlights • First application of metamaterials for a OWT fender against vessel impacts. • The fender mitigates damage to both OWT and vessel, enhancing post-impact safety. • Vessel–OWT collision features are distinguished from traditional structure impacts. • Wind loads and directional effects are considered in collision response analysis. https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2025.121559

Crashworthiness study of a monopile OWT with metamaterial-based fenders under vessel collisions
Ming Song, Jiyuan Chen, Wenzhe Zhang , Javier Calderon-Sanchez ,Zhiyu Jiang
doi.org/10.1016/j.en...

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#UniversityofAgder

Foto de grupo en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos (CEHINAV). Visita de Siemens Energy: grupo de fletamentos de buques offshore para eólica marina a el Canal de Ensayos Hidrodinámicos (CEHINAV) de la ETSI Navales de la Universidad Politécnica de Madrid. Fueron recibidos por el doctor Antonio Souto Iglesias, Director del Cehinav y Subdirector de Estrategia Académica de la ETSI Navales. Coordinador de la visita por parte de Siemens Energy: Dr. Francisco de Manuel López, Ingeniero naval.

Visita de #Siemens Energy: grupo de fletamentos de buques offshore para eólica marina a el Canal de Ensayos Hidrodinámicos de la @etsinavalesupm.bsky.social de
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Coordinador de Siemens Energy: Francisco de Manuel López, Dr. Ingeniero Naval
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Abstract Heave plates have been widely used in floating structures to improve their seakeeping dynamics by increasing their added mass and damping. Although scaled experiments have been conducted to study their hydrodynamics, an accurate numerical model is still lacking. Such a model is needed to overcome experimental limitations, including tank size constraints, extremely high or low KC motions, and impractical model scales, while capturing the complex nonlinear hydrodynamic behavior. The present study proposes a numerical framework for simulating forced oscillations of heave plates using advanced overset mesh techniques in OpenFOAM. The accuracy of overset interpolation strategies is examined, and superior results are shown by comparing with morphing mesh approaches. The numerical model is validated against multiple experimental studies, focusing on vortices and hydrodynamic performance to identify the most suitable turbulence model, SA-DDES. Finally, an improved numerical framework is proposed to overcome experimental constraints and further explore the hydrodynamics of heave plates.

Numerical analysis of forced heave oscillations for an FOWT column with a heave plate using overset mesh.
Wenzhe Zhang, Javier Calderon-Sanchez, Tanausú Almeida-Medina, Antonio Medina-Manuel and Antonio Souto-Iglesias.
doi.org/10.1016/j.oc...
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Vídeo del Grupo 5, Príncipe de las bateas de la asignatura #Ingenaval, coordinada por Antonio Souto Iglesias, del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la @etsinavalesupm.bsky.social de @upm.es
en colaboración con el Canal de Ensayos #CEHINAV, patrocinado por #SOERMAR.
#etsinavales

Vídeo del Grupo 4, la Vallineta de la asignatura #Ingenaval, coordinada por Antonio Souto Iglesias, del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la
@etsinavalesupm.bsky.social de la @upm.es
en colaboración con el Canal de Ensayos #CEHINAV, patrocinado por #SOERMAR.
#etsinavales

Vídeo del Grupo 4, La Vallineta, de la asignatura #Ingenaval, coordinada por Antonio Souto Iglesias, del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la
@etsinavalesupm.bsky.social de @upm.es en colaboración con el Canal de Ensayos #CEHINAV, patrocinado por #SOERMAR.
#etsinavales

Vídeo del Grupo 6 Ka-Chow de la asignatura #ingenaval del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la @etsinavalesupm.bsky.social de la @upm.es en versión Art Attack.

#etsinavales #somosupm #Ingenaval #cehinav #ingenierianaval #carreraloca #soermar #artattack

Vídeo del Grupo 6, Ka-Chow de la asignatura #Ingenaval, coordinada por Antonio Souto Iglesias, del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la
@etsinavalesupm.bsky.social de @upm.es en colaboración con el Canal de Ensayos #CEHINAV, patrocinado por #SOERMAR.
#etsinavales

Los tanques estabilizadores del Hespérides de la Armada y del Sarmiento de Gamboa del @csic.es se proyectaron en el Canal de Ensayos #cehinav de la @etsinavalesupm.bsky.social de la @upm.es

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Research paper Model propulsion tests in head and following waves of a bulk carrier. Sverre Steen, Adrián Portillo Juan and Simone Saettone. Sverre Steen, Norwegian University of Science and Technology’s. Trondheim, Norway. Adrián Portillo Juan, CEHINAV, ETSI Navales, Universidad Politécnica de Madrid. Simone Saettone, Bound4blue. Applied Ocean Research, Volume 154, 2025, 104405. ISSN 0141-1187. https://doi.org/10.1016/j.apor.2024.104405 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0141118724005261

Model propulsion tests in head and following waves of a bulk carrier.

Sverre Steen, Adrián Portillo Juan and Simone Saettone.

Applied Ocean Research, Volume 154, 2025, 104405. ISSN 0141-1187.

doi.org/10.1016/j.ap...

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