Black Box Revisited: The Deadliest Single Plane Crash- Part 1 Listen now (35 mins) | A return to Japan Airlines Flight 123 — a story of failure, humanity, and the thin line between routine and catastrophe

Revisiting one of the most haunting aviation stories I’ve ever covered: Japan Airlines Flight 123 — the deadliest single-aircraft crash in history.

#JAL123 #AviationSafety #BlackBox #AviationHistory

open.substack.com/pub/milesobr...

Remembering the Great East Japan Earthquake and Tsunami and Remembering Today is the 10th anniversary of the Great East Japan Earthquake and Tsunami – also known as ‘3/11’. Unsurprisingly, this anniversary has led to many events, news stories and arti…

Remembering the Great East Japan Earthquake and Tsunami

#GreatEastJapanEarthquake #Tsunami #Fukushima #Japan #Disaster #JAL123 #Remembering #OnThisDay #Memorialisation #Bereavement #DisasterStudies #Research #東日本大震災 #RIP #OTD

hoodcp.wordpress.com/2021/03/11/r...

20 February | ACVFFI In 2021, ICAO, in cooperation with the Air Crash Victims’ Families’ Federation International (ACVFFI), established 20 February as the International Day Commemorating Air Crash Victims and their Famili...

Today is the "International Day for Commemorating Air Crash Victims and Their Families" - aircrashvictims.com/20f/

#JAL123 #KLM4805 #PanAm1736

日航 123 便墜落から ４０年　読者の皆様へ感謝を込めて - 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相 日航 123 便墜落から ４０年 読者の皆様へ感謝 青山透子 今年の１月２８日にお亡くなりになった森永卓郎氏の遺言を胸にして、第八作目を書き上げることが出来ましたのも、皆様の温かいお心とご支援によるものです。心より感謝申し上げます。 思い返せば、第一作目の 2010 年から 15 年が経ちました。この第一作目を書き上げる前の数十年間、コツコツと地道に詳細な調査をした結果、「あれ？これはおかしい」「...

日航 123 便墜落から ４０年　読者の皆様へ感謝を込めて
tenku123.hateblo.jp/entry/2025/1...

#JAL123 #日航123便墜落事件 #青山透子

ボーイング747SRの差圧上限切替スイッチ - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか ボーイング747SRの差圧上限切替スイッチ - 8.9psiと6.9psiの切替スイッチ 日航123便の使用機材であったボーイング747SRには、与圧システムの差圧の上限の設定を切り替えるスイッチが装備されていたという。 事故調報告書は、P.258で ボーイング式747SR...

ボーイング747SRの差圧上限切替スイッチ - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/57.html

ブログ更新。日航はジャンボ機に通常より高い与圧をかけていたから墜落したのだ、というような内容のテレビ番組が一部にあったようですが、その根拠となった事故調の報告書とは異なる資料を今回発見。どうも事実はそうではなかったようだ、ということを詳しく説明しました。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #Boeing747 #aviation

４０年を経て「忘却の彼方に追いやってはならない」を誓う - 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相 青山透子×吉備素子×小田周二＝世界中に伝えたいこと ４０年と言う節目において、本来ならば、メディアは再調査を願う遺族たちの声を拾うべく、矜持をもって報道するのが筋であろう。ところがオールドメディアは、異常なほど真逆に出た。権力側に立ち、劣化したマスコミ報道に煽られて、突風が吹き荒れた１年であった。 しかし、私の読者も森永卓郎氏の読者も含め、極めてまともな思考回路の人たちは、まったく揺るぎがなかった...

青山透子×吉備素子×小田周二＝世界中に伝えたいこと

日航123便に家族が搭乗していたことで遺族となった、吉備素子さんと 小田周二さんからのメッセージが、青山透子さんのブログに掲載されている。

吉備素子氏からのメッセージ
tenku123.hateblo.jp/entry/2025/1...
子どもの未来を奪ったのは誰か　小田周二氏からの伝言
tenku123.hateblo.jp/entry/2025/1...

#JAL123 #日航123便墜落事件 #青山透子 #吉備素子 #小田周二

ボーイング747の与圧システム - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか ボーイング747の与圧システム - ここではボーイング747(クラシックジャンボ)の与圧システムについて詳しくみていく。 飛行機の与圧は、空気の導入・温度等の調整・空気の排出、といった複数の機能によって成り立っているため、その全体を把握するためには、圧縮空気や空調について理...

ボーイング747の与圧システム - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/56.html

ブログ更新。クラシックジャンボの与圧システムと急減圧時の対応について、計器類やチェックリスト等の資料を示しながら、緊急降下まで含めて深く掘り下げました。
専門的な内容にはなりますが、日航123便に何が起きていたのか、報告書にあるような事態が本当に起きていたのか、考える一助になれば幸いです。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #Boeing747 #aviation

デマと誹謗中傷動画にご注意 | 日航123便墜落の真相を明らかにする会

「日航123便墜落の真相を明らかにする会」および青山透子さんのウェブサイトによると、2025年9月22日、河出書房新社に対して、空花正人(元日本航空)、南尚志(元自衛隊)、奥原慎平(産経新聞)らの6名が、アポなしで押しかけて押し問答になったという。

同会サイトによると
「空花正人氏が所属する団体（情報提供による）
「NPO法人教育再生地方議員百人と市民の会」「練馬区の子どもの未来を考える会」「一般社団法人日本令和研究所」「新しい歴史教科書をつくる会」
jalflight123.wixsite.com/mysite/%E3%8...
とのことである。

#JAL123 #日航123便墜落事件

吉岡忍『墜落の夏』に新たに添えられた40年目の言葉 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか 吉岡忍『墜落の夏』に新たに添えられた40年目の言葉 - 墜落の夏　　日航123便事故全記録 (中公文庫) 中央公論新社 Digital Ebook Purchas ノンフィクション作家・吉岡忍さんは、日航123便墜落の直後から綿密な取材を重ね、1986年に『墜落の夏』を刊行...

吉岡忍『墜落の夏』に新たに添えられた40年目の言葉 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/54.html

ブログ更新。2025年に復刊した、日航123便をとりあげた本としては「古典」ともいえる『墜落の夏』と、そのあとがきについて紹介しました。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #吉岡忍

日航123便墜落 再調査を!
www.youtube.com/watch?v=dwZI...

ノンフィクション作家・吉岡忍さんによるコメント。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #吉岡忍

空中衝突したが着陸に成功し生還した旅客機 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか 空中衝突したが着陸に成功し生還した旅客機 - ここでは、空中衝突したものの、無事着陸して生還した旅客機の事例をふたつ紹介する。 ・全日空547便 1969年12月14日、全日空547便・YS-11(JA8743)と、読売新聞社の双発レシプロ機・ビーチクラフトC50ツインボナ...

空中衝突したが着陸に成功し生還した旅客機 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/52.html

ブログ更新。今回は、空中で他機と衝突・接触したものの無事生還した旅客機の事例を2つ挙げ、日航123便について「何かが外部から当たったのならば、すぐさま墜落してしまうのだから、そのようなことはあり得ない」という見方は必ずしも妥当ではないということを示しました。

#JAL123 #日航123便墜落事件

空対空ミサイルを被弾したが生還したアリタリア航空713便 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか 空対空ミサイルを被弾したが生還したアリタリア航空713便 - 民間旅客機に対する撃墜未遂の事例(攻撃を受けたが墜落せず生還した事例)は、これまでの航空史上で複数起きている。ここでは、アリタリア航空のDC-8が空対空ミサイルによる攻撃を受けたが、無事着陸に成功したという事例を...

空対空ミサイルを被弾したが生還したアリタリア航空713便 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/51.html

ブログ更新。今回は、ミサイル攻撃を受けたものの墜落せずに着陸成功した旅客機の実例を紹介し、日航123便に関連して巷にはびこる「もしミサイルが当たれば大爆発して直ちに墜落する」という見方が必ずしも妥当ではないことを指摘していきます。

アリタリア航空といえば有名なイタリアのフラッグキャリアでしたが既に存在せず、時代の流れを感じますね。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #Alitalia

日航１２３便墜落。森永卓郎氏と元客室乗務員青山透子氏が事実解明へ｜深田萌絵 2024/07/31 //www.youtube.com/watch?v=XggqYsXZ5qE&t=465s 日航１２３便がなぜ墜落したのかの事件について、森永さんが命をかけて漫画にされた。先日の収録の時にいただいて読んだが、日航１２３便墜落の秒単位の時系列データが克明に載っていて、かなり真に迫ってくる。 子供の頃に同じような解説を読んだ記憶がある。もしかしたら青山透子さんの解説を...

日航１２３便墜落。森永卓郎氏と元客室乗務員青山透子氏が事実解明へ
深田萌絵
note.com/fukadamoet/n...

#JAL123 #日航123便墜落事件 #森永卓郎 #青山透子

日航は横田飛行場で離着陸訓練をしていた - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか 日航は横田飛行場で離着陸訓練をしていた - 1960年代のジェット黎明期に、日本航空は横田飛行場でも離着陸の訓練を行っていた、という情報が以下にある。 AIC航空写真館｜アビエーションワールド　ピックアップ写真館 Vol.27 : コンベア880 「写真を撮り始めた学生時代...

日航は横田飛行場で離着陸訓練をしていた - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/50.html

日航123便は横田飛行場への緊急着陸を希望していましたが、実はもともと日航は横田飛行場と全く縁がなかったわけではなく、かつて離着陸の訓練に使用していたこともあった、というお話です。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #RJTY #USAF

The Importance of Remembering Public Transport Accidents in Japan I am delighted to announce the publication of the Handbook of Disasters in Japan, in which I have a chapter. While major public transportation accidents, such as plane crashes and ship sinking…

The Importance of Remembering Public Transport Accidents in Japan

#Japan #JAL123 #JL123 #Memorialization #Remembering #PublicTransportAccidents #Disaster #DisasterStudies #Research #Publication #HandbookOfDisasterStudiesInJapan

hoodcp.wordpress.com/2025/10/29/t...

Contents Tourism in Maebashi: Climber’s High (2005) As noted in my previous post, Contents Tourism in Maebashi: Climber’s High (2008) Again, in addition to the ‘Zom 100’ Contents Tourism in Gunma I did during my trip in August 2025, I also did two o…

Contents Tourism in Maebashi: Climber’s High (2005)

#Japan #ContentsTourism #Maebashi #Climber’sHigh #Seventeen #HideoYokoyama #クライマーズ・ハイ #JL123 #JAL123

hoodcp.wordpress.com/2025/10/16/c...

Contents Tourism in Maebashi: Climber’s High (2008) Again In addition to the ‘Zom 100’ Contents Tourism in Gunma I did during my trip in August 2025, I also did two other bits of contents tourism in Gunma – both in Maebashi. And both of them relate …

Contents Tourism in Maebashi: Climber’s High (2008) Again

#Japan #ContentsTourism #Maebashi #Climber’sHigh #Seventeen #HideoYokoyama #クライマーズ・ハイ #JL123 #JAL123

hoodcp.wordpress.com/2025/10/15/c...

昭和最大の航空惨事・日航123便墜落事故
www.youtube.com/watch?v=Qtju...

格闘技で著名な前田日明氏の言。
「都市伝説だと言うんであれば、簡単な話で、全て開示すればいいだけの話」

#JAL123 #日航123便墜落事件 #前田日明

孫崎　享 on X: "日航１２３号機墜落事件①朝日新聞はなぜ公文書の「異常外力着力点」を避けるのか「青山透子公式サイト」抜粋、何度か司法記者クラブでこの異常外力着力点について説明、「異常外力とは何か」、「これは一体とういうことか」と質問をするどころか、一斉に下を向いたのである。 https://t.co/ttZGcOCPGY" / X 日航１２３号機墜落事件①朝日新聞はなぜ公文書の「異常外力着力点」を避けるのか「青山透子公式サイト」抜粋、何度か司法記者クラブでこの異常外力着力点について説明、「異常外力とは何か」、「これは一体とういうことか」と質問をするどころか、一斉に下を向いたのである。 https://t.co/ttZGcOCPGY

孫崎氏の関連ツイートは以下の通り。
x.com/magosaki_uke...
x.com/magosaki_uke...
x.com/magosaki_uke...
x.com/magosaki_uke...
x.com/magosaki_uke...
x.com/magosaki_uke...

#JAL123 #日航123便墜落事件 #孫崎享

孫崎　享 on X: "朝日②ごまかした非科学的な言い分でまとめてる。朝日は東京地方裁判所での遺族による情報開示裁判資料を読み込んだ上「誤り」と言うのか否か、答えよ。情報開示裁判で再調査を求める数々の疑問点と科学的証拠、学者の意見を出している。それを読んだのか、答えよ。" / X 朝日②ごまかした非科学的な言い分でまとめてる。朝日は東京地方裁判所での遺族による情報開示裁判資料を読み込んだ上「誤り」と言うのか否か、答えよ。情報開示裁判で再調査を求める数々の疑問点と科学的証拠、学者の意見を出している。それを読んだのか、答えよ。

孫崎　享 on X:
x.com/magosaki_uke...
> 朝日は東京地方裁判所での遺族による情報開示裁判資料を読み込んだ上「誤り」と言うのか否か、答えよ。情報開示裁判で再調査を求める数々の疑問点と科学的証拠、学者の意見を出している。それを読んだのか、答えよ。

x.com/magosaki_uke...
> ファクトチェック：新聞社が今回朝日が日航機１２３号事件の如くファクトチェックを行った時には警戒した方がいい。考察すべき要因が不明確、論議中の際に一方の方向に誘導しようとする時、しばしば権力の望む方向への誘導がなされる。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #孫崎享

JL123 Anniversary Reflections Following on from my post reflecting on the Hiroshima atomic bombing anniversary and my post reflecting on the Nagasaki atomic bombing anniversary, this is the third of four posts that I will do on…

JL123 Anniversary Reflections

#Japan #JL123 #JAL123 #Uenomura #Gunma #Osutaka #OsutakaNoOne #JA8119 #IreiNoSono #Memorialisation #PlaneCrash

hoodcp.wordpress.com/2025/08/31/j...

I will be discussing my recent fieldwork trip to Japan in my paper "80 and 40 Years On: The Symbolism of Japan's August Losses" this morning.

#DDD17 #Japan #Hiroshima #Nagasaki #Uenomura #YasukuniShrine #AtomicBomb #JAL123 #JL123 #NoMoreHiroshimas

政府の広報誌に成り下がった朝日新聞：ファクトチェックの笑止千万 - 21世紀龍馬会 朝日新聞は2025年8月11日 5時01分、「日航機墜落、「自衛隊ミサイル誤射説」をファクトチェック→「誤り」

政府の広報誌に成り下がった朝日新聞：ファクトチェックの笑止千万
www.21cryomakai.com/%e9%9b%91%e6...

朝日新聞が8/11に公開した「日航機墜落、『自衛隊ミサイル誤射説』をファクトチェック→『誤り』」という記事に対する、正鵠を射た論評。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #朝日新聞

小田周二『奪われた未来　日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論』書評 - 日航123便墜落──その夜、なにが起きたか 2025年7月、小田周二さんの『奪われた未来　日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論』が刊行された。 この記事のタイトルは便宜上「書評」としたが、評するなどと上から目線で言うのはおこがましく、あくまでも読後の感想を記したものである。 奪われた未来 日航123便墜落...

小田周二『奪われた未来　日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論』書評
cvr123kohyoseyo.muragon.com/entry/49.html

ブログ更新。小田周二さんの新刊の感想をアップしました。

#JAL123 #日航123便墜落事件

書籍詳細：奪われた未来 | 書籍案内 | 文芸社 文芸社『奪われた未来 日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論（小田周二）』の書籍詳細ページです。

奪われた未来
日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論
小田周二
www.bungeisha.co.jp/bookinfo/det...

恥ずかしながら小田さんの本を今回初めて購入して読んだが、この本はすごい。何の予備知識もない一遺族という出発点から、手探りで実に粘り強く論理的な洞察が積み重ねられていく。そこには既存の専門家やマスコミが置き忘れてきてしまった姿勢が確実にある。自衛隊誤射説に眉をひそめる人ほど、むしろこれは手に取る価値があると言える。また同氏の立てた慰霊碑に言及する人は、最低限これを読んだ上で言及する必要がある。

#JAL123 #日航123便墜落事件 #小田周二

The memorial services at Irei-no-Sono.

18:56

For the first time, I also lit some of the candles.

#JAL123 #JL123

No shortage of media this year.

The JAL President at Shokon-no-hi.

Former Transport Minister, Maehara. In 2010 he was the first serving Transport Minister to go to Osutaka-no-One on the anniversary.

#JAL123 #JL123

Balloons with messages (here you can see mine) were released from Osutaka-no-One.

#JAL123 #JL123

Osutaka-no-One. 12 August 2025, 40 years on from the deadliest single plane crash in the world.
The cutting created by one of the plane's wings.
The memorial post for Kim Mathews and Mako Nishiguchi, which I cleaned as usual.
After taking a photo of a family, they took one of me.
#JAL123 #JL123