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Hashtag
#Radverkehrs
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Screenshot einer offiziellen E-Mail der Stadt Münster (beteiligung.nrw.de) bezüglich einer Mängelmeldung.
​Der Text der Nachricht lautet:
„Guten Tag, zu Ihrer Meldung gibt es folgende neue Informationen: Hallo Vielen Dank für ihren Hinweis Der schlechte Zustand des Radweges ist bekannt. Da bislang noch nicht entschieden ist ob der Radweg als Veloroute ausgebaut wird werden natürlich nur die schlimmsten Mängel beseitigt.“
​Darunter folgt ein Link zur Meldung im Beteiligungsportal sowie die Grußformel „Mit freundlichen Grüßen Ihre Stadt Münster“ und ein automatischer Hinweis, dass auf die E-Mail nicht geantwortet werden kann.

Screenshot einer offiziellen E-Mail der Stadt Münster (beteiligung.nrw.de) bezüglich einer Mängelmeldung. ​Der Text der Nachricht lautet: „Guten Tag, zu Ihrer Meldung gibt es folgende neue Informationen: Hallo Vielen Dank für ihren Hinweis Der schlechte Zustand des Radweges ist bekannt. Da bislang noch nicht entschieden ist ob der Radweg als Veloroute ausgebaut wird werden natürlich nur die schlimmsten Mängel beseitigt.“ ​Darunter folgt ein Link zur Meldung im Beteiligungsportal sowie die Grußformel „Mit freundlichen Grüßen Ihre Stadt Münster“ und ein automatischer Hinweis, dass auf die E-Mail nicht geantwortet werden kann.

Nahaufnahme eines gepflasterten Gehwegs mit deutlichen, unreparierten Frostaufbrüchen und Unebenheiten.
Das Bild zeigt einen Bürgersteig, der sich aus zwei verschiedenen Pflasterarten zusammensetzt: einem oberen Bereich aus älteren, grauen Beton-Verbundsteinen und einem unteren Bereich aus rötlichen Klinkersteinen. Besonders im Übergangsbereich der beiden Beläge ist die Oberfläche stark beschädigt. Mehrere rötliche Klinkersteine sind locker, angehoben oder fehlen ganz, was zu tiefen, sandigen Lücken und scharfen Kanten führt. Der Zustand lässt auf ein erhebliches Alter des Weges schließen. Diese Oberflächenqualität stellt eine gravierende Stolpergefahr dar und ist für Personen mit Mobilitätshilfen, Kinderwagen oder Fahrrädern nur schwer und mit erhöhter Vorsicht passierbar. Im Hintergrund ist ein Gullydeckel zu sehen, am linken Rand ein Kantstein mit wildem Grasbewuchs.

Nahaufnahme eines gepflasterten Gehwegs mit deutlichen, unreparierten Frostaufbrüchen und Unebenheiten. Das Bild zeigt einen Bürgersteig, der sich aus zwei verschiedenen Pflasterarten zusammensetzt: einem oberen Bereich aus älteren, grauen Beton-Verbundsteinen und einem unteren Bereich aus rötlichen Klinkersteinen. Besonders im Übergangsbereich der beiden Beläge ist die Oberfläche stark beschädigt. Mehrere rötliche Klinkersteine sind locker, angehoben oder fehlen ganz, was zu tiefen, sandigen Lücken und scharfen Kanten führt. Der Zustand lässt auf ein erhebliches Alter des Weges schließen. Diese Oberflächenqualität stellt eine gravierende Stolpergefahr dar und ist für Personen mit Mobilitätshilfen, Kinderwagen oder Fahrrädern nur schwer und mit erhöhter Vorsicht passierbar. Im Hintergrund ist ein Gullydeckel zu sehen, am linken Rand ein Kantstein mit wildem Grasbewuchs.

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So sieht übrigens ein qualifiziertes #FuckYou der Verwaltung der @stadt-muenster.de in Richtung des #Radverkehrs aus:

Anregung nach §24 GO NRW ist unlängst raus.

#nennmichnichtFahrradstadt

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ein Fahrradsymbol, wie es auf Radwegen üblich ist, überdeckt von Eis, leicht durchscheinend.

ein Fahrradsymbol, wie es auf Radwegen üblich ist, überdeckt von Eis, leicht durchscheinend.

#Symbolbild
Wert des #Radverkehrs in #Berlin

aufgenommen am #AlexanderPlatz

@senmvku.bsky.social @regberlin.bsky.social @cduberlin-agh.bsky.social @adfcberlin.bsky.social @respectcyclists.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social @vcd-nordost.bsky.social

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Vor Allem wird der #Fußverkehr ohne Vorwarnung in den exklusiven Raum des #Radverkehrs an einer übersichtlichen Stelle, die dazu noch für alle enger wird, geleitet.

Die Strategie #Rücksichtnahme ist eine Bankrotterklärung an die planerischen Ambitionen der @stadt-muenster.de .

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Die Mondstraße in Münster aus Blickrichtung Süden. Die Fahrbahn ist brandneu, noch ohne Markierung, der Radweg dürfte aus den 1990er Jahren stammen, was man dem Pflaster auch ansieht. Bemerkenswert sich die zahlreichen Absenkungen wegen der Grundstückszufahrten

Die Mondstraße in Münster aus Blickrichtung Süden. Die Fahrbahn ist brandneu, noch ohne Markierung, der Radweg dürfte aus den 1990er Jahren stammen, was man dem Pflaster auch ansieht. Bemerkenswert sich die zahlreichen Absenkungen wegen der Grundstückszufahrten

Stellenwert des #Radverkehrs in der #nennmichnichtFahrradstadt:

Die #Fahrbahn für die sensiblen, fragilen #KFZ ist aus dem Jahr 2025.

Die Buckelpiste für den resilienten #Radverkehr mit Freitzeitcharakter dürfte von einem Stand rund um 1995 stammen.

#Muensterness

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Einer der vielen, leider unbeachteten Nachweise, dass die #Verwaltung sich für die Belange des #Radverkehrs in der #nennmichnichtFahrradstadt nicht einmal ansatzweise interessiert, egal wie die Verwaltungsspitze dazu steht.

Ich mache mir wenig Hoffnung auf einen Einfluss des #TillmannFuchs darauf.

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#MSVerkehr: Die #Polizei #Muenster sorgt an der #Promenade durch Kontrollen des #Radverkehrs für einen drastischen Rückgang der #Verkehrsunfallzahlen

Zwischen Aegidii- und Königsstraße

#Muensterness

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Original post on ruhr.social

In #Dortmund startet die Bürgerbeteiligung für die Neuplanung der #Kampstraße in der City. Los geht's am Dienstag 20.5.2025 um 17.30 Uhr im Rathaus mit einem Bürgerdialog.

Damit gibt es endlich die Chance, die Anforderungen des #Radverkehrs bei der Neugestaltung angemessen zu berücksichtigen […]

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Ständig geflickter Pflasterradweg (benutzungspflichtig), vermutlich aus den frühen 1980er Jahren. Hier wurden Fehlstellen nicht wie üblich mit Sand, sondern dieses Mal mit Kaltasphalt ausgebessert.

Ständig geflickter Pflasterradweg (benutzungspflichtig), vermutlich aus den frühen 1980er Jahren. Hier wurden Fehlstellen nicht wie üblich mit Sand, sondern dieses Mal mit Kaltasphalt ausgebessert.

#Morogate geht weiter. @stadt-muenster.de hat -großzügig wie immer- noch ein paar Löffelchen #Kaltasphalt spendiert.

Symbolbild für den Stellenwert des #Radverkehrs in der #nennmichnichtFahrradstadt.

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Um #Verkehrssicherheit geht es da nur nachrangig. Primär geht es um Vergrößerung der Kurvenradien, ändern der #Vorfahrt und Gefährdung des #Radverkehrs...

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Hier sind meine 11 besten Maßnahmen zur Förderung/Vereinfachung des #Radverkehrs in #Münster

1️⃣ Beseitigung von illegalem #Gehwegparken entlang von Radwegen
2️⃣ zügige Einrichtung von ("einfachen") #Fahrradstraßen, immer mit modalem Filter
3️⃣ Abschaffung aller #Bettelampeln an Kreuzungen

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Video

Liebe #Autofahrende, das alte Thema, ihr kennt es, ihr wisst Bescheid, es ist euch trotzdem noch zu oft egal: der #Blinker gibt euch keinen #Vorrang. Ihr müsst hier warten, bis eine #Gefährdung oder #Behinderung des #Radverkehrs ausgeschlossen ist. #Miteinander 🤝

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Das #9EuroTicket ist da, eine gute Nachricht für den Umweltverbund? @DLR_Verkehr untersucht mit den Radprofessuren der HS Karlsruhe und @TH_Wildau mögliche #Verlagerungseffekte zulasten des #Radverkehrs. Egal, wie ihr unterwegs seid: bitte mitmachen https://survey.lamapoll.de/euro9/

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Im Dialog mit den Bürgerinnen und Bürgern steht das Thema #Wald im Fokus. Wir reden darüber, wie sich die Situation durch einen Waldumbau ändern kann. Auch die Stärkung des #Nahverkehrs, #Radverkehrs in den ländlichen Räumen wird diskutiert. #ltlsa

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In #Magdeburg startet man das größte Projekt in Deutschland zur Förderung des #Radverkehrs in der Stadt

fb.me/43fzmmYf8

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