Le programme Solar Rooftop 500 #SR500 vise à installer 500 MW de photovoltaïque sur les toits d'entreprises marocaines d'ici 2030. Fruit de la coopération 🇨🇭&🇲🇦, il mobilise des mécanismes innovants de finance carbone 👍
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以前描かせて頂いたスタヒルの平岡さんとSR
(2023)
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以前描かせて頂いたコサカが憧れた2台のSR
(2022)
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【その他】
◯ノーマル車もカスタム車も参加OKです
◯SRをお持ちでない方も参加可能です
他に疑問点などございましたら私まで連絡お願い致します
それでは皆様、ご来場をお待ちしております
#SRミーティング
#YAMAHA
#SR400 #SR500
最近見かけた #バイク 車種別カスタムフィードメモ
[HONDA]
#CB125R #CB250R #CB650R #CB1000R
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#GB350 #GB350S
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[YAMAHA]
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#RZV500R
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[SUZUKI]
ジェベル250 #DR250R #DR250S
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オレのYAMAHA。オレのSR400。
SR400はのんびりトコトコ走れて好きだ。
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buccoworth.com
初期型仕様がだいぶ仕上がってきた。あとは初期型SR500SPナロータンク内を洗浄処理してもらうだけだ。
このスリーAサンバーストタンクはまだ仮のタンク。
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やっぱ初期型SR500の純正ワイドハンドルカッケー。
コレにス純正フォワードステップが恐ろしく乗りやすい。
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SRって外装とハンドル、あとちょっとエンジンチューニングを変えるだけで、全く別のバイクに豹変してくれる。
そのたんびに新しいバイク買った気分になれて毎回納車のワクワクが味わえていいわー。
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２号機シルバーのSR534を初期型500スタイルにモディファイドすることにした。
ノーマルカムは飽きたからやめて、これにまたハイカムをぶっ込んでみる。
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２０才の頃、ハーレーに乗りたいけど高くて買えないから、SRに乗ってガマンして。
そっからずっとSR。
気づいたら45才の爺さんになってしまった。
んで、結局今もハーレー高くて買えないや。
この感じだとたぶん一生ハーレーには乗れないな。
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プチSRナイト。東京湾の埋立地でルーツの違う軽量クランクSRでプチロックンロール。すげー楽しかった。
お久しぶり。そろそろ暑い季節ですね。
炎天下のなかおバイク乗りながらマンガの読書をしてみませんか。マンガの読書はあなたたちの身体と心の健康に最適です。
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ボクが大統領になったら車も電車もぜんぶ廃止。全員バイク通勤に法改正する。車は増税するがバイク税は廃止。バイクの車検も廃止。
バイク免許取得には所得制限なしで全額補助金を支給。
バイクのみ一般道も高速も速度制限は廃止。
パトカーも廃止で全部白バイだ。白バイは全部チューンドSRに変更する。
歩行者、車よりもバイクが優先の社会に法改正。特にSR。
わたしが大統領になったら、そんな素晴らしいSR社会を約束するよ。
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しつこいかも知れないけれど言いたい。叫びたい。
パフォーマンスダンパーうれしい。カッケー。
ボクはステッカーは剥がさないでこのままのスタイル。
嬉しくて何回も見ちゃうよ。パフォーマンスダンパー。
パフォーマンスダンパー付けたら、マシンの振動、挙動が激変。これすげー良い。
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YAMAHA SR595cc旧越谷スリーAチューンド
純正ライクな見た目とは裏腹に下から上まで怒涛のトルクでグイグイ加速。こういうマシンが速いのだ。
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今週は雨ばっかしだから、ワークマンのカッパ着てバイク乗ろかな。
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ウオタニSP2入れたらモトガジェットの回転に少しノイズが入るようになった。
そこでモトガジェットのパラメータ設定をCからAに変更。これで全て解決。
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2号機のシルバーの534にもウオタニSP2フルパワーキットをインストールした。
パワーがひと回り太くなった。想像してた以上の効果だ。
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たまにはSR500も味わい深い。
口径を欲張らないφ35のFCRはアクセルの付きが良い。
加えてノーマルカムの加速は秀逸だ。
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シルバーのSR534にウオタニSP2をインストール。キャブ車の年式によってはもうコレほぼ廃盤状態だよね。
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