Renfe operará la línea internacional Praga-Múnich mediante su filial Leo Express durante cinco años Renfe continúa ampliando su presencia en Europa central mediante su filial checa Leo Express. A partir de diciembre de 2026, Leo Express operará un servicio internacional entre Praga y Múnich tras ganar el contrato EX36 licitado por el Ministerio de Transporte checo para los próximos cinco años. La filial, en la que Renfe posee un 50%, ha presentado la oferta más competitiva, de 427 millones de coronas checas, y ofrecerá ocho conexiones diarias con una frecuencia de dos horas, colaborando con una empresa alemana contratada por el Estado de Baviera para la parte del trayecto en Alemania. Este movimiento se enmarca dentro de la estrategia de internacionalización de Renfe, que ya ha comenzado a operar rutas entre Varsovia y Cracovia, así como conexiones desde Przemysl y Cracovia hacia varias ciudades alemanas y el aeropuerto de Fráncfort. Leo Express ha experimentado un rápido crecimiento, duplicando sus ingresos en 2024 hasta 40 millones de euros y superando los 4,5 millones de pasajeros en 2025. La compañía espera aumentar su volumen de pasajeros a más de 6 millones este año, consolidándose como la operadora de transporte checa de mayor crecimiento. Además, Renfe busca expandir su presencia en Eslovaquia y Bélgica, reforzando su estrategia de crecimiento internacional a través de proyectos de movilidad tanto comerciales como de servicio público en Europa central.

Renfe operará la línea internacional Praga-Múnich mediante su filial Leo Express durante cinco años

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🚆🔥Un feroz incendio se desató este lunes minutos antes de las 20 en una formación del Tren de las Sierras, que circulaba desde Cosquín hacia la ciudad de Córdoba con alrededor de 130 pasajeros a bordo.

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Adif suspende la circulación ferroviaria entre Gérgal y Fuente Santa por las fuertes rachas de viento ​El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha tomado la decisión de suspender la circulación de trenes durante la jornada de este sábado, 31 de enero, en el trayecto comprendido entre las localidades almerienses de Gérgal y Fuente Santa. Esta medida preventiva responde directamente a las alertas meteorológicas decretadas por la Agencia Estatal de Meteorología, las cuales advertían de condiciones adversas significativas que podrían comprometer la seguridad del transporte en esta zona de la provincia. ​ La entidad pública ha comunicado que la paralización del tráfico ferroviario en este tramo específico se ha debido a la predicción de vientos de alta intensidad, clasificados como de Nivel 3. Ante este escenario y con el objetivo de evitar incidentes, Adif ha procedido a cortar la conexión entre ambos municipios durante la franja horaria comprendida entre las 11,00 y las 13,00 horas, momento en el que se estimaba el pico de mayor riesgo por las fuertes rachas de viento que han azotado diversos puntos de la geografía almeriense. ​ El contexto meteorológico que ha motivado esta incidencia en la infraestructura ferroviaria viene marcado por un aviso de nivel naranja que ha permanecido activo hasta las 12,00 horas en varias comarcas. En concreto, las zonas del Valle del Almanzora y Los Vélez, así como las comarcas de Nacimiento y Campo de Tabernas —área de influencia directa del tramo ferroviario afectado—, han estado bajo vigilancia por previsiones de vientos de componente oeste que podían alcanzar rachas máximas de 90 kilómetros por hora. ​ De forma paralela a la situación en el interior, el temporal de viento ha tenido un impacto generalizado en el resto de la provincia de Almería. La Agencia Estatal de Meteorología ha establecido avisos de nivel amarillo en otras áreas geográficas, afectando a las comarcas del Poniente, Almería capital y el Levante almeriense. En estas zonas, la alerta se ha mantenido vigente también hasta el mediodía, con pronósticos de rachas máximas de 80 kilómetros por hora en la capital y de hasta 70 kilómetros por hora en el Levante, una situación de inestabilidad que también se ha extendido a zonas limítrofes como la costa granadina. Leer

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Celebración del décimo aniversario de la Mesa en Defensa del Ferrocarril en Almería  Leer

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Cuánto dinero recibirán las familias de las víctimas de Adamuz Indemnización de 210.000€ exenta por Adamuz y Gélida: plazo de tres meses, tramos del seguro y qué tributa si la inviertes en IRPF, detalle. La indemnización aprobada por el Gobierno para las familias...

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¿Cuántos muertos hacen falta para que un político dimita? Adamuz y la DANA reabren la gran pregunta: por qué casi nadie dimite en España, qué es responsabilidad política y dónde se rompe el sistema. Siguen allí. Siempre. Muere gente inocente y no pasa nada. ...

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¿Qué trenes se verán afectados por la huelga de maquinistas? Huelga de maquinistas del 9 al 11 de febrero: fechas, sindicatos y cómo afecta a AVE, Cercanías y Rodalies, con servicios mínimos y cambios. Los maquinistas han confirmado una huelga sectorial para lo...

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Ventajas y Desventajas del Transporte Terrestre/Ferroviario para Importar desde China Grupo Madgus SAC: aprende a importar desde China, India, Panamá y EE.UU. y a exportar al mundo con poco presupuesto

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Estación de tren La Corregidora estará en colonia La Era La Estación La Corregidora del nuevo sistema ferroviario, presentada por la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, busca fortalecer la movilidad ciudadana mediante infraestructura moderna y accesible.

🚆✨ La nueva Estación La Corregidora impulsará la movilidad y la conexión regional en Querétaro.
El proyecto incluye espacios públicos, mejor acceso urbano y nuevas estaciones ferroviarias.
Más información en: www.amanecerqro.com

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🚄🔥 Galicia y Madrid: trenes de alta velocidad vuelven a funcionar
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Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario se fortalece La ARTF asume nuevas responsabilidades en la gestión, regulación y planeación del transporte ferroviario

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🛑🎥 ¡Por fin! La Ley Ferroviaria que promete cambiar a Colombia 👇#LeyFerroviaria #TrenesEnColombia #TransporteFerroviario #DesarrolloLogístico #ColombiaConectada #InfraestructuraFerroviaria #AgenciaDeFerrocarriles #EconomíaSostenible #TransporteSostenible #DesarrolloRegional

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Tren Mercury El tren Mercury (la ballena Plateada) fue una innovadora serie de trenes de pasajeros introducida por la compañía New York Central Railroad.

Tren Mercury

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