FIATA partners with Otonomi to launch global cargo delay insurance The partnership lets FIATA Members access digital cargo and delay insurance instantly across air, ocean, and e-commerce shipments.

FIATA, the International Federation of Freight Forwarders Associations, has joined forces with Insurtech company Otonomi, Ito provide freight forwarders around the world with cargo and delay insurance.

#FIATA #Otonomi #freightforwardersworldwide #eCommerce #aircargo #aircraft #delayinsurance

FIATA and Otonomi partner to offer cargo and delay insurance globally FIATA teams up with Otonomi to provide freight forwarders worldwide with instant, digital cargo and delay insurance.

FIATA, International Federation of Freight Forwarders Associations has partnered with Insurtech provider Otonomi, Inc. to offer cargo and delay insurance solutions to freight forwarders worldwide.

#FIATA #Otonomi #freightforwardersworldwide #eCommerce #aircargo #aircraft

Otomobiliyle yön levhasına çapan muhtar öldü Kaza, sabaha karşı, Demirtaş Mahallesi'nde Yeni Köprü çıkışındaki trafik ışıkları yakınında meydana geldi. Sultanşah köyü muhtarı Samet Yıldırım, otomobiliyle virajı alamayıp yol kenarındaki yön levhası direğine çarptı. İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık görevlilerinin kontrolünde Yıldırım’ın yaşamını yitirdiği belirledi. Yıldırım’ın cansız bedeni, nöbetçi savcı ve polisin incelemesinin ardından Uzunköprü Devlet Hastanesi'nin morguna götürüldü. Samet Yıldırım’ın cenazesinin bugün ikindi vakti Sultanşah köyünde toprağa verileceği bildirildi. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press Otomobiliyle yön levhasına çapan muhtar öldü #otonomi #trafik #kaza #haber #gündem

Otomobil 200 metre yükseklikten vadiye uçtu Edinilen bilgiye göre, ilçeye bağlı Tablakaya Mahallesi Derevenk Viyadüğü yan yoluna bir otomobilin girdiğini gören polis ekipleri; otomobilden geri dönüş olmadığını fark ederek, alanda arama yapmaya başladı. Haber verilmesi üzerine bölgeye sağlık, AFAD, İtfaiye ve UMKE ekipleri sevk edildi. Ekiplerce yapılan arama çalışmalarında; yaklaşık yüksekliği 200 metre olan Derevenk Vadisi’nde kaza yapmış bir otomobilin olduğunu fark etti. Ekipler tarafından yapılan kontrollerde; hurdaya dönen otomobilde bir erkek cesedine rastlandı. Yapılan kimlik tespit çalışmalarında; cesedin Ahmet Mete Y.’ye (30) ait olduğu belirlendi. Ekipler tarafından otomobilin içinden çıkarılan Ahmet Mete Y.’nin cansız bedeni, iş makinası yardımıyla 200 metrelik derinlikten çıkartıldı. Ahmet Mete Y.’nin cansız bedeni otopsi yapılmak üzere hastane morguna kaldırıldı. Olayla ilgili soruşturma başlatıldı. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press Otomobil 200 metre yükseklikten vadiye uçtu #otonomi #kaza #trafik #Kayseri #Talas

1 yıl sonra yasak getiriliyor! Direksiyon başındakiler kullanamayacaklar Çinli otomotiv düzenleyicileri, elektrikli araçlarda yaygınlaşan ve tamamen gizlenen kapı kollarını güvenlik ve işlevsellik sorunları nedeniyle yasaklamaya hazırlanıyor. Taslak düzenlemeye göre, bu yeni kural Temmuz 2027’de yürürlüğe girecek ve üreticilere uyum sağlamaları için bir yıllık geçiş süresi tanınacak. 6 popüler telefon için yolun sonu göründü! 23 Eylül'den itibaren kesiliyor TAMAMEN GİZLİ KAPI KOLLARI YASAKLANIYOR! Yeni düzenlemeyle beraber, tamamen gizli kapı kolları yasaklanırken, yarı gizlenmiş ya da geleneksel kapı kollarının kullanımına izin verilecek. Ancak bu modellerde, mutlaka mekanik bir yedekleme sisteminin bulunması zorunlu hale gelecek. Ayrıca, kaza gibi olağanüstü durumlarda kapıların otomatik olarak açılmasını sağlayan güvenlik kriterleri de standartlar arasına eklenecek. CİDDİ SORUNLARA NEDEN OLABİLİR Her ne kadar gizli kapı kolları aerodinamik yapıya katkı sağlasa ve modern tasarım algısını güçlendirse de, uzmanlar bu faydaların sınırlı olduğunu vurguluyor. Özellikle elektronik sistemlerin, yüksek maliyet, arıza eğilimi ve zorlu hava koşullarında işlevini yitirmesi gibi ciddi sorunlara neden olduğu ifade ediliyor. Çarpışma testleri de bu endişeleri doğrular nitelikte. Elektronik kapı kollarının çarpışma sonrası açılma oranı sadece %67’de kalırken, mekanik sistemlerde bu oran %98’e kadar çıkıyor. Bu fark, acil durum müdahalelerinde hayati önem taşıyor. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press 1 yıl sonra yasak getiriliyor! Direksiyon başındakiler kullanamayacaklar #otonomi #elektrikliaraçlar #güvenlik #kapıkolları #otomotiv

İnsansız deniz araçlarına Avrupa kapısı açılıyor Yonca Teknik Tersanesi işbirliğiyle geliştirilen SANCAR SİDA'yı (silahlı insansız deniz aracı), güvenlik güçlerine kazandıran HAVELSAN, İnsansız Deniz Araçları Ürün Ailesi'ne yeni bir platform ekledi. Yazılım, donanım ve sistem entegrasyonu alanındaki derin mühendislik birikimiyle kara, hava, su üstü ve su altı platformlara otonomi kabiliyetleri kazandıran HAVELSAN, VN Maritime tarafından üretilen ve dünya çapında ün kazanan RAFNAR botlarını ileri seviye görev yazılımlarıyla tam otonom ve uzaktan komuta edilebilir hale getirdi. Yüksek denizcilik standartlarına ve ÖK Hull tekne formuna sahip VN Maritime (Rafnar Türkiye) botlar, özellikle Kuzey Avrupa'nın zorlu deniz koşullarında sivil alanlarda ve güvenlik alanlarında yaygın olarak kullanılıyor. Yapılan bu yeni işbirliği kapsamında deniz platformu, balık tespit ve araştırma görevlerinden sahil güvenlik operasyonlarına kadar birçok kritik misyonu, insanlı veya tamamen insansız olarak icra edebilecek. HAVELSAN'ın geliştirdiği otonom kontrol ve görev yazılımları sayesinde platformlar; sensör füzyonu, rota optimizasyonu, çarpışma önleme algoritmaları ve kesintisiz muhabere altyapısına sahip komuta-kontrol bağlantılarıyla donatılacak. Böylece botlar, sadece manuel olarak uzaktan kontrolle değil, karar destek sistemleriyle tamamen bağımsız ve HAVELSAN görev aklı ile hareket kabiliyetine de kavuşacak. İşbirliği kapsamında İzlanda menşeli, üstün denizcilik performansıyla bilinen Rafnar botları, hem insanlı hem de insansız operasyon modlarını destekleyecek şekilde yeniden tasarlanacak ve pazarda önemli bir hacim oluşturacak. Radar, LiDAR, elektro-optik sistem, kameralar, seyir navigasyon sistemleri, özel görev yükleri ile yazılım ve platform entegrasyonu da HAVELSAN tarafından gerçekleştirilecek. AVRUPA PAZARINA YÖNELİK SİVİL VE ASKERİ ÇÖZÜMLER HAVELSAN'ın bu önemli alandaki tecrübeleri, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyaçlarına yönelik olarak YONCA Tersanesi ile birlikte geliştirilen SANCAR SİDA projesiyle başladı. Bu proje kapsamında otonom yeteneklerin yanı sıra ADVENT Savaş Yönetim Sistemi entegrasyonuna da imza atan HAVELSAN, harekat konseptine yön veren bu adımla farklı tipte insansız deniz araçlarından oluşan geniş bir ürün portföyü oluşturmayı hedefliyor. HAVELSAN ile VN Maritime ilk aşamada Avrupa pazarında sivil maksatlı konumlandırılacak otonom platformlar, ilerleyen süreçte kritik üslerin korunması, liman güvenliği ve askeri keşif-gözetleme görevlerine yönelik çözümler oluşturmayı hedefliyor. Böylece Türkiye, hem sivil hem de askeri denizcilik alanında yüksek teknolojiye sahip insansız deniz araçları ihracatını güçlendirecek. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press İnsansız deniz araçlarına Avrupa kapısı açılıyor #İnsansızDenizAraçları #HAVELSAN #SANCARSIDA #DenizTeknolojisi #Otonomi

Bayraktar TB2'nin son özelliği dünyayı mest etti! 'Dünyanın en başarılısı'     HABER7 Dünyanın en çok ülkeye ihraç edilen SİHA'sı Bayraktar TB2 dünyada bir ilke daha imza attı. Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen SİHA, ileri manevra otonomisi ve otonom virilden kurtarma manevrası testlerinden de başarıyla sonuç aldı.  Geçen yıl 31 Mayıs'ta otonom fıçı tonosu manevrası gerçekleştiren Bayraktar TB2, otonom virilden kurtarma manevrasını da başarıyla yaparak dünya havacılık tarihine geçti. Uçuş testi esnasında kasıtlı olarak viril durumuna sokulan Bayraktar TB2 SİHA, gelişmiş kontrol algoritmaları sayesinde bu kritik durumdan otonom şekilde çıkmayı başardı ve normal uçuşuna geri döndü. Bugüne kadar hiçbir SİHA tarafından gerçekleştirilemeyen bu manevra Bayraktar TB2'yi diğer insansız hava araçları karşısında bir adım daha öne çıkardı. ENDONEZYA BASINI ÖVGÜLER YAĞDIRDI Türkiye'nin ilk SİHA'sı Bayraktar TB2'nin, otonom virilden kurtarma manevrasını başarıyla gerçekleştirerek dünya havacılık tarihinde bu manevrayı yapan ilk SİHA olması dünya basınında da geniş yankı buldu. Bayraktar TB2'nin test sonucunu haberleştiren Endenozya basını, Bayraktar TB2'nin dünyanın en başarılı SİHA'sı olduğunu yazdı.  Endonezyalı Indomiliter söz konusu haberinde bunun bir iddia olmadığını  savaş operasyonlarındaki gerçek göstergelere dayandığını ifade etti. TB2'nin dünyada spin kurtarma manevrasını yapabilen ilk SİHA olduğunun altını çizen Indomiliter, "Test, TB2'nin uçuş sırasında kasıtlı olarak tehlikeli bir dönüş sarmalına sokulmasıyla gerçekleştirildi ve TB2, gelişmiş uçuş kontrol algoritmalarını kullanarak kontrolü yeniden ele almayı başardı. Böylelikle SİHA'nın operasyonel güvenilirliği önemli ölçüde artırıldı." dedi. Indomiliter haberde, otonom dönüş kurtarma başarısına imza atan TB2'nin, 31 Mayıs 2024'te de otonom fıçı tonosu gerçekleştiren ilk İHA olduğunu hatırlattı. #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press Bayraktar TB2'nin son özelliği dünyayı mest etti! 'Dünyanın en başarılısı' #BayraktarTB2 #SIHA #Teknoloji #Havacılık #Otonomi

Bayraktar TB2 son özelliği dünyayı mest etti! 'Dünyanın en başarılısı'     HABER7 Dünyanın en çok ülkeye ihraç edilen SİHA'sı Bayraktar TB2 dünyada bir ilke daha imza attı. Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen SİHA, ileri manevra otonomisi ve otonom virilden kurtarma manevrası testlerinden de başarıyla sonuç aldı.  Geçen yıl 31 Mayıs'ta otonom fıçı tonosu manevrası gerçekleştiren Bayraktar TB2, otonom virilden kurtarma manevrasını da başarıyla yaparak dünya havacılık tarihine geçti. Uçuş testi esnasında kasıtlı olarak viril durumuna sokulan Bayraktar TB2 SİHA, gelişmiş kontrol algoritmaları sayesinde bu kritik durumdan otonom şekilde çıkmayı başardı ve normal uçuşuna geri döndü. Bugüne kadar hiçbir SİHA tarafından gerçekleştirilemeyen bu manevra Bayraktar TB2'yi diğer insansız hava araçları karşısında bir adım daha öne çıkardı. ENDONEZYA BASINI ÖVGÜLER YAĞDIRDI Türkiye'nin ilk SİHA'sı Bayraktar TB2'nin, otonom virilden kurtarma manevrasını başarıyla gerçekleştirerek dünya havacılık tarihinde bu manevrayı yapan ilk SİHA olması dünya basınında da geniş yankı buldu. Bayraktar TB2'nin test sonucunu haberleştiren Endenozya basını, Bayraktar TB2'nin dünyanın en başarılı SİHA'sı olduğunu yazdı.  Endonezyalı Indomiliter söz konusu haberinde bunun bir iddia olmadığını  savaş operasyonlarındaki gerçek göstergelere dayandığını ifade etti. TB2'nin dünyada spin kurtarma manevrasını yapabilen ilk SİHA olduğunun altını çizen Indomiliter, "Test, TB2'nin uçuş sırasında kasıtlı olarak tehlikeli bir dönüş sarmalına sokulmasıyla gerçekleştirildi ve TB2, gelişmiş uçuş kontrol algoritmalarını kullanarak kontrolü yeniden ele almayı başardı. Böylelikle SİHA'nın operasyonel güvenilirliği önemli ölçüde artırıldı." dedi. Indomiliter haberde, otonom dönüş kurtarma başarısına imza atan TB2'nin, 31 Mayıs 2024'te de otonom fıçı tonosu gerçekleştiren ilk İHA olduğunu hatırlattı. #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Güncel News press Bayraktar TB2 son özelliği dünyayı mest etti! 'Dünyanın en başarılısı' #BayraktarTB2 #SİHA #Teknoloji #Havacılık #Otonomi

Türkiye'yi örnek gösterdi: 'Artık ABD'ye bağlı olmamalıyız' Fransız Savunma Analisti Anastasiya Shapochkina, France24 kanalında Avrupa’nın savunma sanayisinde dışa bağımlılığını eleştirerek, Türkiye’nin savunma sanayii alanında kısa sürede kazandığı başarıyı örnek gösterdi.  "AVRUPA WASHİNGTON'UN GÜVENLİK…

Güncel News press Türkiye'yi örnek gösterdi: 'Artık ABD'ye bağlı olmamalıyız': Fransız Savunma Analisti Anastasiya Shapochkina, France24 kanalında Avrupa’nın savunma sanayisinde dışa bağımlılığını eleştirerek, Türkiye’nin savunma sanayii alanında… #Türkiye #SavunmaSanayi #Avrupa #Otonomi #Güvenlik

Quo Vadis Moratorium, Kok Jadi Status Quo ? Oleh : Dedi Asikin (Wartawan Senior, Pengamat dan Aktvis Sosial) JIKA tidak tahu, jika ragu, bertanyalah. Malu bertanya sesat di jalan. Itu nasihat kehidupan. Quo vadis itu sebuah kalimat. Berasal dari bahasa latin klasik.  Latin gerejawi. Artinya “Mau…

Quo Vadis Moratorium, Kok Jadi Status Quo ? #Opini #DOB #Moratorium #Otonomi #StatusQuo