KALEV KALLEMETS ⟩ Rail Baltic on vajalik ja võrdlemisi odav suurprojekt Lennart Meri Eesti Euroopaga ühendamise ideest alates on Eesti mitmed valitsused on järjepidevalt Rail Balticu projekti elluviimist ametlikult toetanud. Tänaseks on praktiliselt kogu Eesti trass proje...

Paldies @kallemets.bsky.social par par tik nepieciešamo
#RailBaltic projekta salīdzinošo analīzi! P.S. Paliek neskaidra RBRail un citu PR "speciālistu" atalgojums, ja viņi līdz šim šādu analīzi nav veikuši un publicējuši? arvamus.postimees.ee/8406967/kale... via
@postimees.ee.web.brid.gy

Uz Bolderāju ar elektrovilcienu aizbraukt varēs, iespējams, tikai 2027. gadā Jo aktīvāk rosās, jo tālākus termiņus sola. Par spīti ļoti lielam darba apjomam ar dīzeļvilcienu uz Bolderāju Rīgā varēs aizbraukt apmēram, kā solīts pēdējā reizē, – no nākamā gada sākuma, bet nokļūt....

Uz Bolderāju ar elektrovilcienu aizbraukt varēs, iespējams, tikai 2027. gadā
www.lsm.lv/raksts/zinas... Mja, diez kad varēs no Bolderajas aizbraukt līdz Varšavai #railbaltic

An answer at the #RailBaltic is YES! youtube.com/shorts/wNmTe... via @euronews.com

“Izskatās, nekas labāk arī nepaliks!” Skarbas tendences darba tirgū – visi cīnās par vieniem un tiem pašiem speciālistiem! Mēs izjūtam šo situāciju katru dienu – tas galīgi nav vienkārši, un pats bēdīgākais ir tas, ka, izskatās, nekas labāk arī nepaliks. Palielinās arvien spēcīgāka konkurence par profesionāļiem, bet to sk...

Atslēgas vārds šodien ne tikai #RailBaltic, bet visā Latvijā ir INŽENIERIS! la.lv/visi-konkure...

NBS pulkvedis: Katra dzelzceļa līnija ar Krieviju ir viena līnija par daudz "Tas ir jautājums mums – tas ir izcils, pareizs lēmums beidzot savienoties ar Eiropu, bet kādēļ mēs negribam atvienoties no Krievijas?" diskusijā sarunu festivālā "Lampa" vaicāja pulkvedis.

Vēl ir jautājumi? #RailBaltic www.delfi.lv/156/national... via @delfi.lv

Rail Baltic Estonia signs country's largest-ever infrastructure contracts Rail Baltic Estonia on Friday signed the largest infrastructure construction contracts in Estonian history, with a total value potentially reaching nearly €1 billion. Project teams led by companies fr...

" #RailBaltic #Estonia signs country's largest-ever infrastructure contracts"
news.err.ee/1609697277/r...

Why a 3.5 Inch Difference in Rail Width Is a $27 Billion Problem for NATO The Baltic states of Estonia, Latvia and Lithuania have better rail connections to Russia than the rest of Europe. Here’s how a new, strategic railway project is addressing NATO concerns about Russian...

#RailBaltic www.wsj.com/video/series... via @wsj.com

Polijā darbi pie «Rail Baltica» rit uz priekšu; gaida uz ieviešanu Baltijā; Dzelzceļa projekts "Rail Baltica" visās trijās Baltijas valstīs saskāries ar daudzām likstām. Projekts ārkārtīgi sadārdzinājies, teju par neizpildāmiem kļuvuši iepriekš uzliktie laika rāmji. Tomē...

Ļoti pozitīvi par #RailBaltic! www.lsm.lv/raksts/zinas... via @lsm.lv

VIDEO. No lidostas "Rīga" turbotempā būvē dzelzceļu kapu virzienā Lai arī valdība novembrī lēma konceptuāli atbalstīt tikai “Rail Baltica” pamattrases būvniecību, straujos tempos būvniecība notiek arī pagaidām konceptuāli neatbalstītajā trases posmā starp lidostu “R...

VIDEO. No lidostas "Rīga" turbotempā būvē dzelzceļu kapu virzienā
#Railbaltic

Ambitious High-Speed Rail Plans Advance in the Baltic Region A new train line would more than halve travel times between Tallinn and Warsaw. Since Russia’s invasion of Ukraine, it’s also taken on a political role.

GO #RailBaltic! www.bloomberg.com/news/article... via @bloomberg.com

With all due respect, you seem to have a typo in your hashtag ;) #RailBaltic

I hear you, but I still kinda want (a properly managed) #RailBaltic.

The 500-mile high speed rail line that can carry Nato troops to a war with Russia Narrower gauge system will strengthen Estonia, Lithuania and Latvia links with EU but can also be used to send West’s soldiers into battle

#RailBaltic is a strategic railway! www.telegraph.co.uk/world-news/2... via @telegraphnews.bsky.social

AK ⟩ Läti Rail Balticu probleemide juured peituvad ametnike salatsemises Aastaid kestnud salatsemise tõttu ei ole Läti avalikkus pääsenud Rail Balticu projekti eelarvele ligi. 26. novembril otsustas valitsus, et Rail Balticu põhitrass ehitatakse välja 2030. aasta lõpuks, ü...

#RailBaltic saab olema Läti poliitikas probleemiks veel vähemalt kümme aastat ette ära. Probleemi juured on halduskultuuri tasemel, kuid paljud Läti ametnikud ja poliitikud keelduvad seda aru saada. maailm.postimees.ee/8148881/ak-l... via @postimees.bsky.social

#RailBaltic #Latvija #mēmes #memes

Kartes un skaitļi: «Rail Baltica» dzelzceļa projekta izbūves sapņi un realitāte Latvijā Vērienīgais dzelzceļa projekts "Rail Baltica" pēdējā gada laikā nonācis Baltijas valstu sāpju bērna lomā – sadārdzinājums ir tik vērienīgs, ka līdz 2030. gadam projektu plānots īstenot tikai daļēji. K...

RailBaltic, godspeed! #RailBaltic www.lsm.lv/raksts/zinas... via @lsm.lv

Zugpost Geschichten, Guides und Gedanken über das Zugreisen von Sebastian Wilken.

Tiem, kam patīk ceļot, izmantojot vilcienu, un lasa vāciski, iesaku šo blogu, nesen bija raksts par #RailBaltic: zugpost.org

Lietuvu savienos ar Igauniju, Rīgu neiekļauj – valdība vienojas par "Rail Baltica" ieviešanu Plāno pabeigt stacijas Rīgas centrā un lidostā, kuras varētu izmantot “ViVi”.

Ļoti labs ziņas no valdības / good news about #RailBaltic from the Latvian government. www.delfi.lv/193/politics... via @delfi-lv.bsky.social

Riga will not be a priority on the #RailBaltic, the train will go around it. But who will actually use the route? Farmers in #Bauska? Or do Latvians want to add Estonians to Europe? Symbolically, this is the fisco of Riga as an international metropolis, which will be difficult to recover afterwards