Berliner Senat so: Anderswo fährt die Bahn auch nur alle 15-20 Minuten.
Hamburger Senat so: Wir testen jetzt mal den 100-Sekunden-Takt ...
#BVGProblem
#BVGProblem
Hamburg realisiert den 100Sek-Takt, Berlin hofft darauf, dass wenigstens der 10min-Takt nach Wochen andauernder Einstellungen mangels Personal und/oder Wagen irgendwann wieder gefahren werden kann.
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#BVG #U1
#BVGProblem
Es wäre übertrieben zu sagen, dass die Aufsicht führenden Senatsverwaltungen, wie etwa @senmvku.bsky.social, in besonderem Maße mit Interesse am aktuellen Handeln ihres Landesbetriebs #BVG auffallen. Also teilen wir die Nachricht mit euch: Tag 15 ohne #U1 in Kreuzberg ...
#BVGProblem
Schnapszahltag beim #BVGProblem: Auch am 11. Tag gibts keine U1 auf der Kreuzberger Hochbahn.
Immerhin beim #tagesspiegel gibt die #BVG zu, dass ein Problem existiert – wenn auch widerwillig: „Auf Anfrage übermittelte die BVG ein langes, aber dünnes sowie sperriges Statement“
👉 archive.is/ijfP6
Fährt die #U1 heute in Kreuzberg? Nein.
Tag 10 der weitgehenden Stilllegung der Linie und damit Verschlechterung der Versorgungsqualität auf der stark frequentierten Kreuzberger Hochbahn.
#BVGProblem
Ach, fast hätten wir es vergessen: Kreuzberger Hochbahn mit halbiertem Takt und ohne #U1 – Tag 9 ...
#BVGProblem
Tag 7 – und weiterhin wird diese offenbar auf Dauer angelegte Strategie der weitgehenden Einstellung der #U1 so gehandhabt, als ob es sich um etwas Kurzfristiges handelte. Ehrlicher wäre es indes, den U1-Fahrplan offiziell anzupassen und wieder Planbarkeit herzustellen. Und Transparenz. #BVGProblem
Weitgehende Einstellung der #U1, Tag 6. Da an Wochenende auf der Kreuzberger Hochbahn nur ein 5-Minuten-Takt geboten wird, stellt die Einstellung der U1 eine satte Halbierung des eigentlich vorgesehenen Angebots dar ...
#BVGProblem
Weitgehende Einstellung der #U1, Tag 4. #BVGProblem
Immerhin hat die #BVG unsere Kritik dahingehend gehört, dass eine entsprechende Meldung nun auch im Störungsportal auffindbar ist.