La posizione FIAB sul caro carburante: «Questo momento storico è una grande opportunità di cambiamento»
L'Agenzia internazionale dell’energia ha suggerito azioni immediate contro il caro petrolio, tra cui un minore ricorso all’auto privata. Per noi significa più #trasportopubblico e riduzione […]
# Bologna di nuovo città 30, stavolta strada per strada
www.ilpost.it/2026/03/23/bologna-nuovo...
Dopo l'annullamento del TAR, il comune ha preparato un nuovo piano, in cui giustifica il limite a 30 km/h singolarmente per ogni strada interessata (le stesse di prima): per […]
Proposta di legge sulla mobilità attiva: i punti del testo presentato oggi alla Camera dei Deputati
La proposta è in collaborazione con #FIAB e Andrea Colombo, il principale attore di #citta30 a Bologna.
La principale novità è la gerarchia delle responsabilità che mette in cima l’utente più […]
# Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30
L'obiettivo di dimezzare i morti sulla strada entro il 2030 rimane lontano. Il rapporto pubblicato individua alcuni paesi dove c'è stato un miglioramento netto, perché hanno implementato misure efficaci […]
Collage di 6 infografiche che riportano i dati più interessanti del report sul biennio 2024-2025: -12,5% incidenti totali -43.6% persone decedute -7.2% persone ferite -22,2%, degli incidenti più gravi classificati in “codice rosso”, una sostanziale stabilità (+1,7%) di quelli di media gravità in “codice giallo” e, un rilevante aumento, del +28,5%, degli incidenti più lievi in “codice verde”. -32,59% incidenti senza feriti (nel 2024: -20,71%) +84,62% persone in prognosi riservata (nel 2024: +36,00%) -12,87% pedoni coinvolti (nel 2024: -15,96%) +19.1% bici in città -9% traffico -24.4% inquinamento da biossido di azoto
# Bologna città 30 dopo due anni: funziona ancora
È uscito il nuovo report con i risultati di #citta30 a #Bologna, e non ci sono sorprese: meno morti, feriti, #inquinamento. Un modello che può funzionare in ogni città.
Mi concentro su due dati che mi hanno […]
[Original post on poliversity.it]
FIAB sta con Bologna. “Pieno supporto all’amministrazione dopo la sentenza del TAR. Basta con le ideologie: la città 30 salva vite”
Vogliamo rilanciare il comunicato del Comitato #Città30 per sostenere a pieno l’amministrazione e chi da anni ha lavorato per cambiare in meglio la città a […]
Mentre #MatteoSalvini gongola per lo stop alla #citta30, il comune di #Bologna va avanti. La città 30 si fa lo stesso
Con questo comunicato il comune sottolinea come TAR non sia entrato nel merito della misura, ma solo a come sono stati redatto gli atti, quindi agendo su questo fronte, la […]
"...città ostile alle bici perché è preoccupata che la sua idea di modernità sia diventata vecchia."
Qualunque città è come #Milano.
In questo racconto di ciclabilità urbana (spiegata bene) c'è solo verità e bellezza.
#BikePride #Citta30 #SpiegatoBene
@ilpost.it
www.ilpost.it/2026/01/11/s...
# (Bologna, ragazza in bici uccisa, travolta da un camionista)[www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/ciclista...
Dopo un 2024 senza morti tra i pedoni, il 2025 si sta rivelando un anno difficile per la prima grande città italiana con il modello #citta30, con 5 […]
# Mobilità Italia: le auto costano 334 €/mese a famiglia, e stanno ferme il 95% del tempo
Questo è uno dei risultati di Audimob - Rapporto sulla #mobilità degli italiani - insieme ad altri interessanti:
* ripresa _timida_ della fiducia nel #trasportoPubblico...
* la cui offerta però si […]
# La destra promuove la mobilità sostenibile, di nuovo: il piano aria di regione Lombardia
Quando si tratta di propaganda, si può essere illogici, ma quando si tratta di scrivere piani che funzionino, la realtà può diventare inevitabile.
#regioneLombardia, governata dalla destra, che […]
Grafica per la giornata mondiale delle vittime sulla strada Di sfondo nero c'è un cartello ottagonale rosso. La scritta STOP è preceduta da un'altra con pennarello nero "diciamo" In alto 16 novembre 2025 giornata mondiale delle vittime sulla strada In basso: simbolo fiab
Oggi, domenica 16 novembre, per la Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, come FIAB vogliamo ribadire concetti chiari.
Gli ultimi dati completi riguardano il 2024, l'anno in cui è stato approvato il #Codicedellastrage, ci suggeriscono che le […]
[Original post on mastodon.uno]
No #citta30, no #ciclabili, no #ZTL. Pronti alla manifestazione in #auto?
Neanche in un film comico mi sarei aspettato di vedere qualcosa del genere
@barfly, se vai a vedere questa assurdità, condividi qualche foto
https://puntarella.party/@barfly/115527158130031176
Due grafici. Sopra: numero di ciclisti morti ogni mese nel 2024 e 2025. In quasi tutti i mesi sono morti più ciclisti nel 2025 Sotto: numero di pedoni morti ogni mese nel 2024 e 2025. Nella prima parte del 2025 il numero è inferiore rispetto al 2024, ma la tendenza poi si inverte Elaborazione FIAB su dati ASAPS
# I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 […]
[Original post on poliversity.it]
En estas cosas que le gustan a @euklidiadas y a todos los que adoramos la seguridad urbana, les presentamos:
El ayuntamiento de Roma intenta implantar una zona 30 en el centro de Roma y en al menos 52 calles en las que se considera que puede ser de utilidad.
El ministerio de transportes dirigido […]
Fumetto: alcune madri guidano carri armati davanti a scuola: una madre dice: Levin, la tua merenda! In basso: quando i SUV non saranno più di moda
# Riaprono le scuole, pronti per delirio quotidiano all'ingresso?
Perché pochi ragazzi vanno a scuola da soli? Perché le strade non sono sicure, ci sono troppe auto. E sono tutte in seconda fila davanti alle scuole. #SUV enormi con visibilità scarsa che si […]
[Original post on poliversity.it]
Roma, il Centro storico da settembre diventerà Zona 30
L'assessore alla #Mobilità di #Roma Eugenio Patané vuole far qualcosa per migliorare la #sicurezzaStradale.
La prima misura è l'istituzione di una #zona30 nel centro storico.
La seconda è l'installazione ed uso di molti più #autovelox e […]
L'immagine presenta un'infografica riguardante gli incidenti stradali in Italia per l'anno 2024, fornita dall'Istat. Titolo: "Incidenti Stradali Anno 2024". Un grafico a barre mostra le percentuali di incidenti in diverse categorie: Strade urbane: 73,2% Strade extraurbane: 21% Strade statali: 5,4% Un cerchio evidenzia che il 15,7% degli incidenti avviene in curva, mentre il 13,7% è causato da mancato rispetto della precedenza. Un altro dato indica che il 8,6% degli incidenti è dovuto a velocità eccessiva. Dati economici: - Il costo totale degli incidenti è di 173.364 milioni di euro, con una media di 475 euro al giorno. - Viene anche menzionato che gli incidenti rappresentano il 18,1 miliardi di euro, 1% del PIL
Matrice di collisione dei morti su strada in italia Le categorie includono pedoni, ciclisti, motociclisti, automobilisti e altri veicoli. Ogni categoria è accompagnata da un numero che rappresenta il totale delle vittime. I pedoni hanno registrato 470 vittime, i ciclisti 165, i motociclisti 830, mentre gli automobilisti hanno avuto 1252 vittime. La colonna delle vittime provocate dalle automobili è quella con i numeri di gran lunga più alti, rappresentando più del 60-70% delle vittime di ciascuna categoria. Biciclette, monopattini e ciclomotori hanno hanno causato un numero insignificante di vittime nelle altre categorie
Morti pet milione di abitanti in italia: 51.4 In EU: 44.8 In Svezia: 20.2 In Romania: 7u.5
# Istat, collisioni stradali 2024: risultati deludenti
Anche il 2024 conferma che il nulla fatto in tema di #sicurezzaStradale dal nostro paese, con dati sostanziale stabilì che raccontano la solita strage silenziosa sulle nostre strade.
Il numero di morti […]
[Original post on poliversity.it]
Non solo in Italia: a Berlino vogliono togliere le zone 30, perché l'aria è migliorata, grazie alle zone 30.
L'assurdità della proposta è tutta nel titolo, e dimostra quanto la #motonormatività sia diffusa. #Berlino, una città con #trasportoPubblico davvero eccellente, può concedersi […]
#Bologna #Città30: risparmiati 150 milioni di euro
Queste stime sono state ottenute grazie alle scatole nere delle auto in circolazione. Altri risultati:
* -50% frenate brusche
* -31% accelerazioni anomale
* -17% emissioni inquinanti
* massimo +30 secondi: su uno spostamento di 10 minuti
* 60% […]
Anche la #Grecia a 30 km/h
Si unisce a Spagna e Galles, oltre alle molte città dove la misura ha ridotto morti e feriti, migliorato l'inquinamento, aumentato il numero di persone che usano bici e mezzi, al prezzo di pochi secondi sui tempi di spostamento, per chi usa l'auto
"a velocità più […]
Anche a #Londra funziona la #citta30
Nelle zone 20 mph, netta la diminuzione di collisioni, feriti e morti, in particolar modo tra i bambini.
E potrei chiudere qui, perché non saprei cosa possa esserci di più importante.
Però migliorano anche: #inquinamento (atmosferico e acustico), indici […]
#Berlino, 25000 persone in bici sull'autostrada per chiedere più sicurezza
Un fiume umano invade simbolicamente quello che è lo spazio esclusivo della velocità e della potenza dei veicolu a motore, #auto e #camion.
"Che ci sia sole o pioggia, le gente a Berlino vuole semplicemente andare in […]
#CleanCities campaign: quanto sono a misura di bambino le nostre città?
Poco, secondo questa classifica, che stima la percentuale di #stradeScolastiche, di strade a limite di velocità sicuri (#citta30) e quanta infrastruttura ciclabile protetta c'è in 36 città europee.
Credo che questo sia il […]
In Galles il limite a 30 km/h ha ridotto i morti su strada. Perché discuterne ancora?
Ormai l'evidenza è incontrovertibile, e un territorio vasto come il Galles lo dimostra. Morti e feriti diminuiti, richieste alle assicurazioni pure,
Si può migliorare l'applicazione? Ci dono zone dove non ha […]
Anche #Pavia diventerà #citta30
> l’obiettivo del piano è «rendere la città più vivibile e sicura, anche per i pedoni e i ciclisti»
> «In futuro, dove è possibile, toglieremo le auto dai marciapiedi e dalle piazze, che devono tornare ad essere luoghi di aggregazione e non solo parcheggi».
Ma […]
#citta30
www.adnkronos.com/cronaca/tecn...
Le auto sono sempre più grosse, chi guida sempre meno attento agli altri utenti della strada. Ci sono molte cose da fare per affrontare questo problema e risolverlo, ma la principale è trasformare in #Citta30 tutte le aree urbane italiane (e no, non basta la segnaletica). 3/3
