#Ladepreise hashtag - Bluesky

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5 months ago

Niedersachsens #Umweltminister fordert: Wenn im Netz zu viel #Windstrom ist, sollen #Ladepreise für E-Autos sinken.

So ließe sich überschüssiger #Strom sinnvoll nutzen, soziale Gerechtigkeit fördern und die #Wirtschaft entlasten.

Im Land decken erneuerbare Energien rechnerisch bereits 102 % […]

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Saupreiss #Präparat500 🗽

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5 months ago

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Ach, sieh an: #EnBW senkt ab 1.12 die #Ladepreise. Im grundgebührenfreien S-Tarif ist das zwar immer noch happig, aber immerhin etwas. Der L-Tarif bleibt unverändert, bekommt aber eine drastische Senkung der Grundgebühr, die ob des doch besseren Ausbaus gegenüber vielen Mitbewerbern mal […]

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𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼

@steve.freiburg.social.ap.brid.gy

6 months ago

Original post on freiburg.social

Update: Heute kam zumindest eine Antwort von der zuständigen Person der Mobilithek (aber noch nichts von den tatsächlichen Verantwortlichen der Datenbereitstellung). Leider macht diese keine Hoffnung auf die weitere Verpflichtung im April 2026.
So wird zwar ausdrücklich bestätigt, dass die […]

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𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼

@steve.freiburg.social.ap.brid.gy

6 months ago

Original post on freiburg.social

Mittlerweile habe ich selbst in die entsprechende EU-Verordnung 2023/1804 geschaut, in der es u. a. heißt:

"Bis zum 14. April 2025 sorgen die Betreiber [...] dafür, dass statische und dynamische Daten [...] kostenfrei verfügbar sind."

Darunter konkret (2, c, iii):

"Folgende Arten von Daten […]

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@steve.freiburg.social.ap.brid.gy

6 months ago

Original post on freiburg.social

Um die aktuellen ad-hoc #Ladepreise an den verschiedenen #Ladesäulen in Zukunft leichter zu vergleichen, gibt's #AFIR und mittlerweile tatsächlich die ersten #Daten dazu in der Mobilithek.

https://mobilithek.info/offers?searchString=%22Afir%22

Leider kochen auch hier wieder einige ihr eigenes […]

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@steve.freiburg.social.ap.brid.gy

7 months ago

Umsetzung von Art. 20 AFIR: DATEX-II-Datenprofil ist ab sofort einsatzbereit ## News 22.08.2025 Ansprechperson NOW GmbH: **Linda Dittrich** Managerin Presse & Publikationen Telefon: +49 174 2426789 E-Mail: linda.dittrich@now-gmbh.de Seit dem 14. April 2025 sind Betreiber (CPOs) öffentlich zugänglicher Ladepunkte verpflichtet, Daten ihrer Ladeeinrichtungen diskriminierungs- und kostenfrei bereitzustellen. Grundlage dafür ist Artikel 20 der AFIR-Verordnung (= Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe). Dazu gehören zum einen **statische Daten** wie geografische Lage der Ladepunkte, Anzahl der Anschlüsse und Anschlusstypen, Betriebszeiten, Kompatibilität mit Fahrzeugen und zum anderen bestimmte **dynamische Daten** wie die aktuelle Verfügbarkeit bzw. Belegung der Ladepunkte oder der Betriebszustand. Um die reibungslose Übermittlung dieser Daten zu gewährleisten, waren die Mitgliedstaaten verpflichtet, einen sogenannten nationalen Zugangspunkt einzurichten. Deutschland ist seiner Aufgabe gemäß Art. 20 Abs. 4 AFIR nachgekommen und ermöglicht den öffentlichen Zugang zu den von CPOs gemeldeten Daten bzw. angebundenen Schnittstellen (APIs). Die Mobilithek des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) dient hierfür als zentrale Plattform. Dort können die Schnittstellen zu den bereits von den Betreibern bereitgestellten Daten abgerufen werden. Mit der Veröffentlichung des DATEX-II-Datenprofils in Version 01-00-00 ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Das einheitliche Datenmodell steht nun in der Mobilithek bereit. Damit sind die Voraussetzungen für die Bereitstellung dieser Daten geschaffen und die CPOs können ihre Daten ab sofort standardkonform zur Verfügung stellen – und erfüllen so die Vorgaben der AFIR. Ab dem 14. April 2026 ist die Nutzung des DATEX-II-Standards verpflichtend. Weitere Informationen und Hilfestellungen finden Sie unter folgenden Links: * Zugang zu einem GitHub-Repository mit weiteren Informationen zum DATEX II-Datenmodell (Mobilithek) * Zum DATEX-II-Datenmodell zur Verwendung bei der Datenbereitstellung gemäß AFIR auf der Mobilithek * Zum Hilfsdokument für das Bereitstellen von Daten der Ladeinfrastruktur gemäß AFIR-Verordnung * Zur AFIR-Themenseite der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur

Vielleicht lassen sich die ad-hoc #Ladepreise an den verschiedenen #Ladesäulen bald tatsächlich einfach vergleichen:
nationale-leitstelle.de/umsetzung-von-art-20-afi...

#EAuto #AFIR #ElektroAuto #Elektromobilität #EAutoDaten #EAutoWfWW

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Tino Eberl

@tinoeberl.mastodon.online.ap.brid.gy

8 months ago

Original post on mastodon.online

Wer #EAutos ohne Vertrag lädt, zahlt laut #ADAC deutlich mehr.

Ad-hoc-Laden kann bis zu 62 Prozent teurer sein als vertragsbasiertes Laden.

Einige Anbieter verlangen bis zu 87 Cent pro kWh. Vorautorisierungsgebühren bis 150 Euro verzögern zudem Rückzahlungen. Der ADAC fordert transparente […]

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