Die Hochbahn #Siemensbahn bis Gartenfeld steht ja noch, die braucht vor allem erstmal das Gleis in der Station Jungfernheide und die beiden (sehr spät erst weggerissenen) #Spreebrücken. Alles andere ist ja noch so halbwegs vorhanden...
Die sollen erstmal die monströsen neuen #Trabantenstädte auf beiden Seiten der Havel mit der längst fälligen, wieder aufbaubaren (und übers Wasser bis Hakenfelde und weiter) verlängerbaren #Siemensbahn anbinden, deren Bewohnys seit Einzug alles mit Autos machen müssen😳🤦♂️😡...
Warum aber nicht #Siemensbahn über die Neubausiedlungen Gartenfeld hinaus zur Hafenstadt, übers Wasser und über Hakenfelde bis nach Falkensee?
Es wird eine „Anbindung über die Weiterentwicklung der #Siemensbahn und eine zu erstellende Machbarkeitsstudie für eine #Magnetschwebebahn angestrebt.“ #Berlin #Westraum #UTR #Spandau
@ccitiesorg.bsky.social
@bundberlin.bsky.social
Dieses Jahr muss der Bau auf der rund 4,5 Kilometer langen #Siemensbahn beginnen, wenn eine Wiederinbetriebnahme bis 2029 gelingen soll.
Auf der #Siemensbahn ab Jungfernheide (wann wird der Name eigentlich entfrauen feindlichisiert ?🤨) , der ehemaligen SBahnstrecke, vermutlitsch...
Das mit dem #FlieTramTüt wird wohl schnell nicks, wa?🤪
Ab Dezember 2029 sollen wieder S-Bahnen auf der #Siemensbahn fahren – so hat es der Senat versprochen. Doch erneut keimen Zweifel, ob das klappt. #Berlin #Spandau #Siemensstadt
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
1/ Baustelle #Siemensbahn wird von der #DEGES für ihre eigene Baustelle #A100 Rudolf-Wissel-Brücke "nicht berücksichtigt".
Dass die DEGES Probleme mit der Kommunikation/Information/Recht hat, durfte ich als
Anwohner der #Umleitung Königin-Elisabeth-Straße ...
www.tagesspiegel.de/berlin/kolli...
Laut dem BUND Berlin vorliegenden Aussagen der Autobahn des Bundes GmbH wird eine Wiederinbetriebnahme der #Siemensbahn nicht wie ursprünglich angekündigt 2029, sondern erst 2035 bis 2037 möglich sein […]
Laut dem BUND Berlin vorliegenden Aussagen der Autobahn des Bundes GmbH wird eine Wiederinbetriebnahme der #Siemensbahn nicht wie ursprünglich angekündigt 2029, sondern erst 2035 bis 2037 möglich sein. www.bund-berlin.de/service/pres...
Alexander Kaczmarek von der #DB #Bahn wies Befürchtungen zurück, dass das Projekt der #Deges den Zeitplan für die #Siemensbahn zur Makulatur machen könnte. „Ich male da nicht so schwarz“, entgegnete er. www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Link: Die Reaktivierung der Siemensbahn in Berlin-Spandau steht vor Herausforderungen. Der ambitionierte Zeitplan könnte durch parallele Bauprojekte gefährdet werden. Der Betrieb soll 2029 beginnen, doch Konflikte mit anderen Infrastrukturen sind zu befürchten. #Siemensbahn #Berlin #Infrastruktur…
So ist es versprochen: 2029 sollen auf der #Siemensbahn von #Berlin #Jungfernheide nach #Gartenfeld wieder S-Bahnzüge fahren. Doch nicht nur eine Autobahnbaustelle kommt dem Prestigeprojekt in die Quere. www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
6 Jahre für 1 Fahrstuhl, ob das nächstes Jahr was wird?
Die #Siemensbahn ist eher fertig - da ist medial mehr möglich
Seitdem die Siemensbahn Thema ist stagniert es in #Berlin an mehreren Projekten. Das hat aber ga nüx miteinander zu tun :blobcatno:
... Siemensbahn, die 2029 wieder ans Netz […]
Wird die #Siemensbahn tatsächlich 2029 eröffnet? Die @IGEB_Berlin hat Zweifel. Das liegt an einer Baustelle für die #A100. www.nd-aktuell.de/artikel/1186...
Stellwerksruine, Backstein. Es steht eigentlich nur noch das Hausgerüst. Rostige Gebäudeteile. Darunter der Boden komplett verwildert.
Auf dem Laubboden gebogenes rostiges Teil der Gleisanlage.
Das Ruinengebäude im Seitenprofil. Davor Gestrüpp, Blätter vom Wildwuchs
Die Ruine des Stellwerks von weitem in voller Pracht. Die schmale Seite komplett grün zugerankt. Davor hohes Buschwerk. Strahlend blauer Himmel.
Stellwerk Gartenfeld Gtf
Die Strecke soll wieder reaktiviert werden..
#Siemensbahn
#Berlin
Die #Siemensbahn soll 2029 wieder in Betrieb genommen werden. Doch wird sie dann, wie geplant, den #Hauptbahnhof erreichen? Denn erst Anfang der 2030er Jahre soll dort das Tunnel-Provisorium durch den endgültigen Bahnhof ersetzt werden. www.nd-aktuell.de/artikel/1181...
Für die Reaktivierung der #Siemensbahn in #Berlin konnte die NKU-Erstabschätzung ebenfalls Wirtschaftlichkeit belegen. Sie erzielte einen guten Wert: 1,57,trotz der Kosten, die zuletzt auf 877 Mio. Euro geschätzt wurden.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...