Is London set to put the brakes on SUVs? The number of SUVs in London has increased tenfold in 20 years, prompting calls to curb their use.

Pour un enfant, le risque de mourir en étant percuté par un véhicule est 82% plus élevé, s'il s'agit un SUV.

Du fait de la hauteur du capot, la probabilité que l'enfant soit touché au niveau du torse ou de la tête est bien plus grande.

#BanSUV #StopSUV

www.bbc.com/news/article...

Ford Raptor qui dépasse d'environ 30% la largeur réglementaire de la place de stationnement

Ma petite citadine, indispensable pour aller chez le coiffeur...
#StopSUV #BanSUV #FordRaptor

La hauteur tjrs + élevée du capot des voitures constitue une «menace évidente» pour la sécurité publique, en particulier pour les enfants.
selon une nouvelle étude de T&E (@transenv.bsky.social).

Cela fait + de 5 ans que c'est dénoncé & rien n'est fait
😡😡😡
#stopsuv #bansuv
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London mayor urged to increase parking fees and tax on SUVs London Assembly Members worry they damage roads, cause congestion and put other road users at risk.

"A recent study found pedestrians and cyclists are 44% more likely to die if they are hit by an SUV... analysis by the London School of Hygiene and Tropical Medicine (LSHTM) and Imperial College London stated the figure rises to 82% for children"
#StopSUV
#VisionZero
www.bbc.co.uk/news/article...

CARWASH: the dangers of SUV advertising from the Ministry for the Climate Emergency This health and climate emergency public information campaign is brought to you by the Ministry for the Climate Emergency, a department of the Badvertising campaign…

🗓️ 𝗙𝗲𝗯𝗿𝘂𝗮𝗿𝘆: Paris unanimously passed the #StopSUV vote.

In a referendum, Parisians voted to 𝙩𝙧𝙞𝙥𝙡𝙚 parking fees for SUVs.

Highlighting the wider rise of SUVs, the Ministry for the Climate Emergency issued a warning about the concerning phenomenon of CarWash. 🚗🚿

#USPOL #urbanism #urbanism+ #walkable #waroncars #carbrain #carsruincities #cardependency #carfree #carblindness #nocars #transitsky #stopsuv #carblindness #transit #drivernotcar #freetransit #bancars #fuckcars

Why a Right-Leaning Government in New Zealand Built Bike Lanes—and Ontario Plans to Tear Them Down - Fair Vote Canada First-past-the-post means governments can cater to some voters and ignore the needs of others. Tearing up Toronto's bike lanes is the most recent example.

Why a Right-Leaning Government in NZ Built Bike Lanes—and Ontario Plans to Tear Them Down - Fair Vote Canada
www.fairvote.ca/16/11/2024/t... #urbanism+ #walkable #carsruincities #cardependency #bikebus #universaldesign #15minutecity #carblindness #drivernotcar #stopsuv #freetransit #drivernotcar

Le même vélo devant une petite voiture et devant un énorme pick-up.

Tous les jours je vois plus de voitures obèses. Elles sont tellement monstrueuses qu’on se demande comment on peut les accepter dans nos villes. Impossible de voir un enfant à bord de ces monstres. Jugez par vous-même : voici mon vélo devant deux voitures différentes.

#StopSUV

Regulations.gov

Want to stop massive car bloat and improve pedestrian safety? Leave a comment here.

www.regulations.gov/document/NHT...

#waroncars #stopsuv #openstreets #carsruincities

#stopsuv has been added to the Urbanism+ feed.

And if y'all didn't know, comments with hashtags will show up on the feed, unlike the keywords the feed uses, which only adds root posts :)

Paris Feb 4th #StopSUV
▶ take up more space: longer (+26cm), wider (+10cm), heavier (+205kg) and more powerful (+26 horsepower)
▶ pollute more: consume around 20% more fuel than an average medium-size non-SUV car.
▶ are more dangerous
#CleanCitiesCampaig
cleancitiescampaign.org/wp-content/u...

Le débat sur la cohabitation sur la route cache un débat sur la taille des véhicules.

#stopSUV

#stopSUV #stopF1

#StopSUV Bruxelles s’engage pour décourager l’achat des SUV. Chez #EELV on défend aussi la limitation des véhicules dangereux et polluants et une ville libérée de la voiture! @EELVParis11 @JoelleMorel11 @david_belliard @ecoloparis2020 @M_Chassignet @ParisEnSelle @CollapsoVelo

x.com/greenpeacefr/s…

Les SUV sont une source majeure d’émissions de CO2 et de réchauffement mondial Plus de 200 millions de SUV circulent dans le monde. Un succès de vente qui menace de réduire à néant les tentatives du secteur de réduire ses émissions.

#StopSUV : des véhicules lourds, dangereux, source majeure de réchauffement mondial... des mesures fortes sont nécessaires pour réinventer l’imaginaire social de la virilité et réduire l’usage des SUV en ville — via @lemondefr #Municipales2020 #EELVParis

lemonde.fr/planete/articl…