Kreuzung vom Praterstern mit der Praterstraße. In der Mitte ist eine Verkehrsinsel, die notwendig ist, weil durch die autozentrierte Ampelschaltung keine Querung beider Richtungsfahrbahnen in einem Schwung möglich ist.

Stadteinwärts führender Einrichtungsradweg auf der Praterstraße. Im Gegensatz zum verbreiterten Zweirichtungsradweg auf der anderen Straßenseite ist dieser trotz einer leichten Verbreiterung immer noch recht schmal. Überholvorgänge sind darum nur in der Dooring-Zone möglich.

Überfahrt der Praterstraße an der Kreuzung mit der Rotensterngasse.

Verbreiterter Zweirichtungsradweg auf der stadtauswärtsführenden Seite der Praterstraße.

Der verbreiterte Radweg auf der #Praterstraße ist eine gute Sache, der Übergang zum #Praterstern aber eine Frotzelei. Weil Autofahrer bevorzugt werden, müssen alle anderen warten.

Stadteinwärts hilft ein #WienHack: am Einrichtungsradweg bleiben und bei einer der nächsten Kreuzungen queren. #RadWien

Nahaufnahme der Gravur auf dem Sockel eines Grabsteins: "E. Killer, VII., Neubaugürtel"

Hat dieser Steinmetz mit dem für seinen Beruf höchst verdächtigen Namen einen #WienHack gefunden, indem er seinen Firmennamen kaum sichtbar eingraviert hat, oder gab es die Vorschrift früher noch nicht? Ich habe sie nicht abgemessen, aber schätze die Gravur auf rund 20 x 5 cm.