connect-Testsieger EnBW: Was Du als Fahrer davon hast EnBW bleibt connect-Testsieger: So hilft Dir das im Alltag – App-Funktionen, Preis-Transparenz, Laden per App/Karte und AutoCharge Schritt für Schritt.

📍 connect-Testsieger EnBW: Was Du als Fahrer davon hast

EnBW bleibt connect-Testsieger: So hilft Dir das im Alltag – App-Funktionen, Preis-Transparenz, Laden per App/Karte und AutoCharge Schritt für Schritt.

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#EnBWmobility #connectLadenetztest #EAutoladen #AutomatenWegweiser #Aut...

Original post on procial.tchncs.de

Meine Energieanzeige für Home Assistant.

Speziell an dem Akkubereich, habe ich einige Zeit gesessen

📅 Heute (Energie)
🔆 Prognose Heute: 12.4 kWh
🌤 Prognose Morgen: 10.9 kWh

⚡ PV Ertrag: 12.9 kWh
🔌 Netzbezug: 1.48 kWh (0.0)
🔌 Netzbezug gestern: 1.91 kWh
📤 Einspeisung: 0.62 kWh

🔋 Akku aktuell […]

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#Elektromobilität #eAutoLaden

Öffentliches Laden ist in Deutschland oft unübersichtlich und kann zur Kostenfalle werden. Preise sind schwer vergleichbar, Unterschiede je nach Anbieter teils erheblich. 

Mehr Transparenz bei Ladepreisen würde den Wettbewerb stärken – und damit die Kosten senken […]

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#eAutoLaden

Eine Studie von P3 zeigt: Ladeprozesse bei Elektroautos bleiben oft unzuverlässig. Nur bei 20 von 35 getesteten Modellen starteten alle Ladevorgänge im ersten Versuch fehlerfrei. Besonders Software-Probleme und die Kommunikation zwischen Säule und Fahrzeug führen zu Abbrüchen […]

#eAutoLaden
Die Probleme entstehen oft an der Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Ladesäule. Für Nutzer bedeutet das weiterhin unzuverlässige Ladeerfahrungen im Alltag. Einheitliche technische Standards und stabilere Systeme sind bisher unzureichend umgesetzt.
Wie sind eure Erfahrungen im Alltag❓

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14] Ich bin immer wieder erstaunt, welche Fragen mir an den #Ladesäule gestellt werden und wie oft ich dort #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben darf. Habe daher im EAuto-Blog (https://i42.eu/eauto erneut die wichtigsten Begriffe und #Tipps zum [#EAutoLaden erweitert.

Besonders für […]

An einem leeren Ladepark mit 10 Säulen im Vordergrund, ist nur eine mit meinem blauen Kia belegt. Weiter hinten ist ein Tesla an einem von Chargern angeschlossen. Ganz im Hintergrund sind weitere 4 Ladesäulen.

Stehe gerade an einem Ladepark. EnBW hat hier allein 10 Säulen und am Bauhaus auch nochmal 4. Und dazwischen noch 6 Tesla Charger. ⚡🚙

Aber man kann ja nirgends laden 🤷‍♂️

#emobility #emobilität #eauto #eautoladen

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Nachdem ich neulich wieder zwei sehr netten Leuten an der #Ladesäule helfen und ein paar #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben durfte, habe ich mich überzeugen lassen, nochmal die wichtigsten Begriffe und Tipps zum #EAutoLaden kurz zusammen zu stellen.

Besonders für diejenigen die erst noch […]

In der Sonne geschmolzene Plastik-Parkuhr.

#EAuto #GratisLaden mal anders...
In #Freiburg gibt's direkt bei der Innenstadt einen #Ladepark an der Dreisam. Dort kosten mit Parkscheibe (in meinem Tarif) 3 Stunden laden ca. 9€. 3 Stunden parken am gleichen Ort ohne laden mehr als 10€...
Einzig der […]

[Original post on freiburg.social]

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#eAutoLaden
„Dürfen auf Ladeplätzen für E-Autos auch Benziner parken, können Ladesäulenbetreiber den Zugang mit Kameras überwachen und was tun bei gestörten Lade-Apps?“ […]

Vorsicht, Kunde! – Benziner auf E-Auto-Parkplatz abgestellt Dürfen auf Ladeplätzen für E-Autos auch Benziner parken, können Ladesäulenbetreiber den Zugang mit Kameras überwachen und was tun bei gestörten Lade-Apps?

#eAutoLaden
„Dürfen auf Ladeplätzen für E-Autos auch Benziner parken, können Ladesäulenbetreiber den Zugang mit Kameras überwachen und was tun bei gestörten Lade-Apps?“
www.heise.de/news/Vorsich...